sergi40

ДМРВ нету на рено, там датчик давления в коллекторе. Лучше Клипом конечно смотреть. Остался мне по наследству когда дилерами были.

По распредвалу если, то должны быть ошибки DF119 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1.DEF: Пропуск зубца зубчатого шкива распределительного вала 2.DEF: Измерение смещения вне диапазона 3.DEF: Отсутствие одного зуба венца 4.DEF: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов 5.DEF: Программирование крайних положений 6.DEF: Программирование предварительных крайних положений Лампочка чек не зажигается при этом. Надо бы смотреть прибором на отклонения параметров и состояний

Специальной адаптации на рено с электронной заслонкой не существует из мануала на меган 2: При замене блока дроссельной заслонки программирование крайних положений дроссельной заслонки осуществляется автоматически. – PR058 "Температура охлаждающей жидкости" в пределах 0 °C - 105 °C, – дождитесь завершения фазы запоминания ЭБУ накопленных данных за поездку для сохранения запрограммированных данных в памяти ЭБУ. Проверьте программирование с помощью состояния ET051 "Программирование минимального и максимального углов открытия дроссельной заслонки", которое должно быть "ВЫПОЛНЕНО". Делается так. Включить зажигание на 10 сек. Заслонка в момент включения отрабатывает поиск крайних положений. Это вся процедура. Глохнуть может из-за неисправного датчика распредвала например.

Проверьте замок рулевой колонки. Он прибором не диагностируется. Но при его отказе двигатель не заведешь. У него связь по CAN с другими блоками, и участвует в иммобилайзере.