kuchka

Модуль делфи CE20009-12B1 стоит 4рублика, ездит нормально.

Свечи лучше менять раз в 15 ну максимум 30 тысяч, раз в 60 с заменой модуля.

Очень критично топливо, говнецом заправились если начались пропуски сразу ищем другую заправку разбавиться иначе 100% попадалово на модуль.

Если найду фотку кину как выглядит пробитая катушка на модуле.

Ручка снимается тонким 6 гранником, паз под ручкой. Вставляешь в паз задвигаешь 6гранник в глубь сима и ручка вынимается.

В новый сим можно прописать старые ключи, к бу симу можно привязать только новые ключи или те что прошиты были в него ранее.

Я бы честно побоялся опкомом лезть программить сим, с теком то лезешь танцы с бубнами бывают.

Тот у кого не работает кондей должен проверить что настроено в уеке, относительно муфты кондея.

Для активации круиза, достаточно работать с тремя блоками: СИМ, приборка, моторный.

Да только 3

@Плохиш,дык в том-то и дело,что требовало секюрити аксесс для работы с блоком ДВС

Если нет пина и есть программатор, то пин можно вытащить из приборки он там в открытом виде.

Cmdешку или тот же byteшутер найти смогу.

Видимо какой то не тот сегодня день. Никого тупым не называл.

Собственно если есть кто готовый помочь в нормальном решении вопроса буду рад.

Сильно не пинайте поправил.

Что значит халявных? Тупо отрезать сажевик и кат не наш метод.

В первую очередь хочу максимально убрать в коде все что отвечает за егр и сажевик.

Мозг дельфи, что то народ не жалует.

Чет не дает сообщение поправить.

Лазил старухой пытался реген пустить не дает, да и что ожидать от 300 пробега.

Ставить новый смысла не вижу тк хочу чутка прокачать.

Подскажите реально ли на мерене 204м 8ого года 2.2 дизель кординально решить вопрос с сажевиком и егр и при этом не заработать кучу гемороя?

Посоветуйте пожалуйста нормальный логер по Опелям ну или универсальный кан обд2 .

Опком пишет кривые логи, а тек пока не доступен.