ramil201

я повторюсь ,я не имею полной информации по кодированию блоков 211 кузова . поэтому просто поясню что такое SCN - это кодирования блоков(запрос кодов) онлайн через сервер даймлера .

Понятно, спасибо за инфу. Получается SCN нам-простым смертным не видать ))) ,только официалы могут делать такое.

из страшного наверно (не уверен) может вылезти SCN

А что будет, если не дай Бог, вылезет SCN ?

В кодировании пока опыта мало. Учусь пока ))))) Собираю инфу. Буду рад любому мануалу по этой теме.

А лягушку продавцы сами с вытянутым хоботом дали и предупредили, что не нажимать на кнопку.

Я так понимаю, что хобот вытягивается для саморегулировки длины штока? То есть поставил на место, сколько надо, столько и зайдет шток внутрь.

Все привет!

Приехала машина , просканировал "стар"-ом, висят ошибки :

Заданная конфигурация блока управления EZS не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления SAM со стороны

переднего пассажира не соответствует действительному

состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления SAM со стороны

водителя не соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления SAM СЗАДИ не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления ZGW не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления OBF не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления DBE не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления TSG ПЕР.ЛЕВ. не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления TSG ЗАД. ЛЕВ. не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления TSG ПЕР.ПРАВ. не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления TSG ЗАД. ПРАВ. не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления AHE не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления KLA не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления BSG не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления KI не соответствует

действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления MRM не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

Заданная конфигурация блока управления AGW не

соответствует действительному состоянию.

АКТУАЛЬНЫЙ

C215A Проверить конструктивный узел S9/1 (выключатель

стоп-сигналов).

Заменил выключатель стоп-сигналов, ошибка исчезла, все работает.

Вопросы:

снятый с авто выключатель проверил, целый, работает исправно. Но на машине выдает ошибку. ЧТо там хитрого? Разобрал-два контакта-по середине пластина. Вообщем , обычная "лягушка". Единственное- на новом шток не имел свободного хода, на этом (б/у) есть свободный ход в 2 мм. Не ужели это и есть причина ?

И второй вопрос. Выше я выложил то что ДАС выдает. Как исправить ситуацию? Надо все снова кодировать?

Пользуюсь этой прогой, очень информативна. А про новую весрию только что узнал, спасибо! :)

А под сиденьем лючок бензобака под топливный насос имеется ...? Если есть то там обычные быстросъёмы...

Имеется, если не получится, так и сделаю.

Спасибо за фотку. Да, придется мудрить что-то.

Мужики, приветствую всех!

Тема хотя и старая, как машина одного товарища, но спрошу тут. Имеем КИА Карнивал 98 года, америкос, 6 горшков, 2.5 литра.

На ХХ авто работает как надо, поднимаешь обороты , все отлично. Но стоит тронутся, как на нагрузке происходит провалы, авто чихает и задыхается. Хотел замерить давление топлива, а не нашел куда подключать, нет на рампе такого штуцера. Вопрос, как можно замерить давление. Ставить тройник в разрез топливной магистрали? Или есть вариант. Буду рад помощи, подсказке.

Добрый день! Чем закончилось, нашлась проблема? Есть такая же проблема.

диагностику не могу зделать,нет переходника.если клему с акума на ночь снимаешь,то утром она заводится и работает отлично две минуты и глохне.и больше не заводится пока клему не скинешь и не подождёшь до вечера.блокируетя искра,впрыск и бензонасос.

Коды ошибок по-любому нужны. Был похожий случай, правда на Элантре 2009 года, авто заводилась, но если заглушить, то не заведется, до тех пор, пока клемму не скинешь. Решилась перепрограммированием блока, то есть залили фулл прошивку и все. Но сканером можно было видеть "ошибку Ром-памяти".

Сборочный цех, каждый занимается своим делом ))) Не показали как печатную плату собирают.

А что, там еще и печатная плата есть? :muhahaha:

Знаком с нексусом. Узнаю подробности.

КОД не нужен лаунч может взять но после адоптации гатовься к рыкам машины,,выключеш зажигание и включеш все будет ништяк

Лаунч отлично справится с этим, убедился.

подскажите пожалуйста программу под кл адаптер для просмотра параметров-пробывал kvp d стеваз и др-нет связи-адаптер рабочий -на других блоках без проблем-етот ну никак

По микасам 11-м помоему есть прога, платная правда, от Роя (Родион)

Люди добрые подскажите плиз, предлагают слегка БУ паяльную станцию KADA (Китай) , стоит ли брать? Если не по теме, прошу прощения.

Всем здравствуйте и заранее спасибо.

Подскажите пожалуйста. Чем и как можно продиагностировать MB spriter начиная с 2007 г.в.?

От диагностики требуется чтобы она показала, почему горит чек и почему не запускается штатный подогреватель ebesucher.

Там скорее всего есть ОБД разъем, если есть, можно мультимарочными сканерами.(на ЕЛМ например). А так "Стар Диаг"- вещь по мерсам.

Привет всем, вопрос такой:

На киа Рио под капотом есть разъем для диагностики и в салоне, они разные по форме и кол-ву контактов.

Вопрос: какой разъем для чего нужен?

помогите найти разём у деу дамас

На большинстве Деу разъем находится за бардачком, в районе правой ноги переднего пассажира. Поищи там.

 

4 нужно ли будет для прошивки, что-то выпаивать из ЭБУ?

Помогите пожалуйста разобраться!!!

Для некоторых блоков БОШ нужно допаивать или перепаивать резюки, иначе ничего не получится.