Vasilich

Как клиент хочет, так и мотают, это раз,

(если надо для уважения посты, так я могу за неделю 1000 набить)))

Тогда в бан прямиком через неделю, за 1000 постов )))))

Знаю. Ну и что, если такую машину купили. Я короче не флэшую, потому что все это полная фигня! Любой пионер с компом спокойно все определит, что смотали. Нафиг это не надо. Смысл весь в том, чтоб сделать так, чтоб хвостов не нашли потом. Пусть даже поймут что сматывали, но насколько сматывали понять ни кто не должен. Не надо было покупать такое ведро, которое крутить стоит как пол машины. Недавно звонил PEUGOUT назвал 6000 руб. неприехал. потом звонит и спрашивает, (а вы умеете прописывать кодировку в BSI?). Я его послал туда где мотал свое ведро. И сказал, что в следующий раз пусть думает куда ехать и почему такая цена. Если не хочет платить деньги так и пусть не мотает вообще! Нафиг ему не надо значит. А искать дешевле, это ИДИОТИЗМ в этом деле (новички делают за дешего, чтоб руку набить и валят постоянно машины, если микросхема не SOIC-8 или ног у нее больше 8. И сделать не могут нормально потому что с перепоя руки трясутся или еще что нибудь). И дебилы только будут из-за 2000-3000 (в основном такие машины звонят) подтвергать себя риску замены нескольких блоков и ЕБД на несколько дней.

Ты не бахвалься тут и не давай умные типа советы, не думай что ты самый умный и прошаренный, здешний народ поболее тебя опыт имеет и сам решит каким образом ему мотать, ну а пионеры и демперы это отдельная тема.

А если дизельный мотор попадется, так там без поднятия - опускания мотора хрен АБС снимешь, представь какая цена будет, народ хрен соглашается, фильтр или перефлешивание панели помогает.

И о дублях, в моторе на свежих рено тоже дублик частенько бывает.

Всё обновлять естественно.

Выпаяй с другого блока, их ставят не только в АБС, любой силовой диод подобный пойдет я думаю.

а вот бодик чем считал?

Айпрог рулит давно ))))

ДП4, энигма возможно.

ЕЕЕ читай, там пробег, кальк я делал уже.

Нет. Только прошивку в мотоадаптере.

Удерживай кнопку суточника до звукового сигнала.

Новые картинки подключения моторола адаптера к 912 - 9s12 сериям моторола.

FREESCALE_IMG.rar

Плюсовой айпрог и скрипт от Viktor тебе помогут.

Начинаю обновление моторола адаптера, добавлено чтение-запись XHY и XS серий. Чтение-запись DFLASH и PFLASH а так-же SEC-UNSEC, ставятся они в многих новых автомобилях, включая Lada Vesta, для тех кто захочет купить этот скрипт необходимо будет обновить мотоадаптер, цена обновления для тех кто обновлял мотоадаптер у меня с декабря 2014 г. 500 руб., остальные 1000 р. По обновлению пишем в личку

Где аватара, сутки времени на установку, потом бан.

Скрипт работает через BDM. Позволяет читать - писать Dflash, устанавливать вверх и вниз пробег. Так же позволяет отключает все внешние дубли в ABS и моторном блоке управления.

Стоимость скрипта 3500 руб.

По поводу покупки обращатся к vovkru перед покупкой необходимо обновить моторола адаптер, если он не обновлялся с марта 2016 года.

IProgVesta.pdf

Немного не так, точки есть, но я не помню уже какие, а панель разбирается просто, саморезы откручиваешь все, и потом аккуратно с небольшим усилием разделяешь, там впаянные в плату или пружины или штыри, а в моторы они просто вставлены, так что вперед с песТней и главное не ссы, а стрелы не вздумай снимать, попадешь.

Вот такие пружины там.

Проще панель найти вот например http://delovi.ru/chevrolet/evanda/interier/paneli-priborov

Вот Серёга озвучил расшифровку )))

Серый, 05 серия это РОМ пзу не запишешь.

Не заработает, по кану просыпается, распин в карпроге китайском есть.

Проц 705 чтоб было а не 05, 705 перезаписываемый должен быть.

Только в плюсовом айпроге есть такой скрипт, нек закрыт там и ничем ты его не вычитаешь.

Есть конечно, покупай, пусть сразу мне шлет, за небольшое вознаграждение всё сделаю. Далее в личке.

Конечно же не подходит, он привязан к серийнику прогера и без перешивки на другой серийник, груда железа.

Дима с Днюхой !!!!!