Димка174

Пришёл 2-й новый ключ. Пытаюсь прописать-не хочет прописываться!

Кто ещё сталкивался с этим ведром??

Привет. Приехало авто Cruze 1,6 с МТ-80 , вычитал, посмотрел калибровки, подправил, покатался на машине с час- всё получилось: резвая очень и в тоже время ест бензина столько же как и на стоковой.

Затем приехало авто с 1,8л, там стоит simtec 76, калибры вычитал, открыл карту, и никак не могу разобраться с калибровками, хочется сделать резвее и при том же расходе, там в основном в разделе "рабочие режимы" коррекция топливоподачи после пуска и все в этом духе. Кто правил лично данные прошивки? можно в личку. Чип-тюнингом занимаюсь не первый год, а вот здесь подзастрял

Делал Abritusом,сначала ключи,потом инициализация Pats. In-out этот прибор не требует,пишет в лёгкую!

Авди есть, а сколько ключей клали? 2? У Меня тока 1. Сегодня вечером возьму у знакомого обманку транспондера с батарейкой, попробую 2-м ключем сделать. Без ключей инициализацию делаю, проходит, а вин с др авто остаётся. Т.е. если я привяжу 2 ключа, то потом делаю инициализацию во вкладке key learning и всё встанет и вин код и синхра?

25320 перепаяй со старого блока. а с ключами геморно там.

Прежде чем перепаял, вычитал содержимое, там крипт, сохранил в компе. перепаял местами-таже фигня. там вроде мотя закрытая, причём вин код ещё и в ней сидит. Так что с перепайкой не прокатит

Всем привет! Имеем авто Ford Mondeo 2008 года, максимальная комплектация, запуск с кнопки! Залит блоком предохранителей под бардачком BCM. Авто запускалось (пока ключики не подтёр), не работали стеклоподъёмники, зеркала и пр. не работал CAN ( небыло связи ни с одним блоком, а ключи как то подтер), притащили такой же с разборки, все цифры совпадают. Кто имел дело с привязкой блока , ну и кто как клал ключи. Можно в личку! Спасибо