Димка174

Ребята, у меня такой же ситроен с3, не запускается. Ключи кладет без проблем, движок с бси синхронизирован, ошибок нигде нет. Пару раз при пуске форсунка моргает и всё. Заменили sagem s2000 pm-1, eeprom перелили . Иммо офф кто может сделать? ситроен уже задрал!)))))

Забыл отписаться. Пропала 1 строчка внизу дампа, сравнил с тем что дали Вы и нашел потерянную строчку. Спасибо большое!

Попробую завтра сравнить. Боюсь над именно буква в букву :bezpo:

В нете вообще пусто по этому запросу, предлагают купить почти за 100 тыр)))))

Всем привет.

Ford Tourneo Connect 2008 механика, sid 206 на борту, дизель. После просадки АКБ слетели ключи, синхра в панели тоже попортилась))) Запустил авто ,заменив данные ЕЕPROM в панели с чужого авто, подвязав старые ключи. Синхру клал руками, вскрыв ЭБУ . Турбину адаптировать не получается, нужен EEPROM моторного подменить, видимо исказились данные. Не могу найти в нете подобного, может у кого завалялся?! данные моторного Continental SID 206 7T11-12A650-AH 6BJH 5WS40481H-T.

У меня было похожие симптомы, форсунки промыл и норм. Коррекции были нормальные. Мап или дмрв? пробег какой?

Спасибо, попробуем туда постучать

Всем привет. Авто Jaguar xf 2012 года 3 литра. По справке стоят мозги MED17.8.31 . Вычитать думаю не проблема. На соседнем форуме прошивка в CMD формате, заливать прошивку приблудой с одноименным названием, стоит в районе 556 тысяч, рублей. Вопрос в следующем: кто может подкорректировать прошивку в бинарном формате? т.е. я сток считаю, нужно поправить и в формате BIN залить в блок. Естественно за вознаграждение))) Авто будет 3 штуки....

Похоже на то! Ключ видимо коряво выточили, хотя встает в замок четко

Вообщем снял BSM, там 93с66, по дампу положил тот же самый транспондер и всё, авто запустилось, все значки потухли. Видимо процедура по диагнозе не завершается, странно конечно, но и транспондер не был закрыт, данные его были видны при считывании. Парни, спасибо всем за советы!!!!!!!!!

Завтра разберу и отпишусь , что да как...... спасибо!

Геморрой приволокут ржавый... BCM за бардачком или у ног водителя находится? что то внимания не обратил. Может конденсат скопился?! я меня месяц назад фокус 3 2012 был . После химчистки закрыли авто на год!!!!! плесень на сиденьях была!!!!! Менял комбинацию, бсм, безопасность, аудио, блоки в дверях....всё сгнило

Я клиентосу говорю: или заказываешь смарт кей, или я транспондер у катушки замотаю, будет запускаться, но клемму не снимай, иначе кирдык)))

Он в позу, мол давай делай. Думаете это всё из за того что смарт кея нет?

В замке ведь под шторкой личинка, вот по ней он ключик плоский и выточил, даже транспондер некуда вставить)))))), А замок изначально сорван, ( доки на авто клиент предоставил). Замок даже без ключа проворачивается, ДВС запускается, но иконки горят. Есть вариант в абритусе через БСМ, там мотя стоит, можно ручками положить......тока стОит ли?

Всем привет. Имеем авто infinity FX 35 2007 года. Авто стояло 4 года на улице, ключи потеряли ( без ключевой доступ), стоит "сигналка" черный жук нарисован на брелке , ни разу такой не встречал, без кнопок, работает как сигналка "свободные руки" и как "метка". Выточил хозяин ключик и проволок ко мне, мол пропиши, а штатный ключ заказывать только у официалов и очень дорого долго и т.п. Пин код вычитал, транспондер привязал, запустил. Горят 2 значка красных, KEY и LOCK , типа ключа не вижу, замок зажигания заблокирован, хотя всё работает. Глушу. Если ключ ОСТАВИТЬ В ЗАМКЕ, то спустя время заведётся, если вытащить ключ из замка и/или снять клемму АКБ, то ключи слетают. Работы производились абритусом. В моторном ошибка что ключ не зарегистрирован. Кто встречался с подобным?

Надо купить средство действительно, пыли от машин хоть отбавляй. Спасибо всем за советы!!! С уважением!

И ещё из опыта расскажу: как то форд транзит приехал на смотку, там таракан 24с16 вроде, не помню. Приборку разобрал-там пепла от сигарет немерено! Микру выпаял и в панельку, читается криво. Залудил паяльником ножки- тоже всегда по-разному читается. Положил в спирт- минут 10 лежала- считывается также- всегда по разному. В итоге в спирту повалялась минут 40 и начала читаться, до этого даже ножичком лапы скрёб, тока спирт помог, вернее долгое вымачивание в спирту. Так подумал- со свежим туарегом если встрять, поди трендец- новую приборку покупать

Залил другой дамп-приборка заработала. Люди поехали. До дома им 120 км и ещё отзвонятся, всё ли хорошо. Если нужен дамп ,могу скинуть. Порой даже verify не спасает......

Да тут весь бокс надо в ахтунгах обвешать: прошиваешь ЭБУ, может не завестись, приходится через бсл ( а это время и нервы клиента), пробег- может не завестись и бак может глючить ( опять время и нервы)......

Нашёл дамп от такой же тачки, только какая коробка незнаю, 2011 года . Хорошо отличаются 3 нижние строки после пробега. Скоро подъедут, запишу,если не пойдет, то прежний дамп и кататься отправлю. Дальше видно будет.....

Бенза больше полбака, катаются уже 2 часа. Сейчас позвоню посоветую.

P.S: С опелями такого небыло ни разу

Когда увидел что бак не показывает, вычитал, под пробегом несколько байт изменилось. Думаю причина именно в этом, поэтому дамп для сравнения и нужен

Упа оригинал! там этот сраный лак синий, убрал его хорошенечко, в спирте подержал.... может сам спирта надышался))))

Никогда небыло проблем с 76, даже в маленьком корпусе. Элементы на плате не сдул, фен потихоньку дует, если непропай, пробега б небыло, да и уже несколько раз снимал \ставил микру

Сколько форумов просмотрел-нигде нет дампа под данное авто. Есть 2009 года ,но он совсем другой, хотя панелька с виду такая же

Да, верно.

Всем привет! Смотал только что Honda Jazz 2012 вариатор , перестал показывать бак и остаток в км на дисплее. Микросхема 93с76 , записывал разумеется тока изменения ( верификации делал). Где косячнуть мог не могу понять. Как говорится обосрался на ровном месте. панель NS 78100-tf3-g011 HR-0404-152. Есть у кого дамп для сравнения? штатку заливаю- также не работает.

honda jazz 2012 akpp 93c76 ориг.bin

honda jazz 2012 akpp 93c76 30251.bin