MikRSmile

Не было ни кого. Тишина. Ну его в городе не было. В командировке вроде был. Я камеры решил повесить и не париться.

Сахар то не растворяется в бензине. Но к большому сажелению. Толи бензин такой. Толи пока сыпали(шел дождь). Добавь чу чуть воды и сахар моментально привращется в сироп.

Это не парень а мужик, и в компах он нулевый... Так что он даже без понятие про интернет... )))

Поставишь январь с чистым епромом он забудет иммо,вернешь бош на место он все вспомнит Спасибо... Буду знать.

А я наоборот хочу снять свой 7.9.7+ и поставить январь 7.2 Так вот вопрос. А что делать с имобилайзером??? Его не глюканет???

Кто сделал уже ясно на 80% (быший парень сестры) В субботу буду делать облаву. оставлю машину в том месте где насыпали и сяду в засаду. И я думаю я дождусь

Все сделал. Все отлично. Форсунка действительно залипла. час прокипятил и все отлично. Бак отмыл, трубопровод отмыл. проблем нет. Так что всем спасибо. На счет концевика тоже идея хорошая.

Ну а теперь новости. С машиной опять проблемы. Ну я не выдержал и снял бак вчера. Вы не поверите. опять насыпали сахара. А я мучаюсь и грешу на себя что я плохо бак помыл. Вот так вот. Вчера отмыл бак в кипятке, насос тоже в горячей водичке. И форсунки прокипятил в течении часа. Всю ночь сушил, вечером буду ставить. Вот так бывает.Сегодня были куплены крышки с замком. И на днях скорее всего купим регистратор. Ну и сигналку придется по чувствительнее настроить.

Может кому будет полезна тема. пишу дальше. Прокипятил. Машина как спичка завелась. Все отлично. Проехав 50км. Тоже самое. Снял насос. Весь липкий (хотя бак сливал. Правда не мыл кипятком. Возможно моя ошибка...) Отмыл насос, поменял фильтр опять (в нутри был сироп.) Поставил форсунки. Потерял одну форсунку. Сдохла. Когда продувал форсунки подавал напряжение 12 вольт. Походу для форсунок это очень много. Вообщем одна умерла. Купил новую. Через час поеду ставить. Если опять будут проблемы. То в воскресенье сниму бак. И отмою кипятком. Сервис мены у нас ужасные. Пообщался с одним. Сказал сразу менять форсунки и насос. А может и бак. Вот такие сервис мены... Поэтому все сам ручками.

С утра опять проблемы. Плохо заводиться, троит. Попробую прокипятить. Если не поможет, от тяну на сервис. Устал.

Только зашел из гаража. Опять встала калинка. Чистка форсунок и вперед. Кинул их в керосин. Пол часа полежали, потом подал на них напряжение и шприцом продул. Пока все в норме. Жду.

Сестра вообще расстроенная. Машина новая. А какой то урод радуется.

Я вот иду по этапам. Но я не шью не кому, кроме себя. И мучаю только свою тачку. Поверь, это не так просто. Литературы начитаешься выше крыши. А если думаешь чисто рубить бабло. То наступишь в конце канцов на грабельки. Прошивать не сложно. Это скажет любой. Но иногда, есть подводные камушки. И ладно если умирает контроллер. Всего 5т.руб. А вот когда убиваешь кому то мотор. Это уже попадос. На нормальные деньги. Так что люди здесь правду говорят. Я тоже упирался что 7.9.7 отличный блок. А мне все говорили менять. На январь. Пока я не залез в прошивку и сам все не увидел. Теперь я их понимаю. Но от боша пока не отказался. Хоть и ищу январек.

Сахар 2. Месть сиропа. Ну что я думал ужас закончился. А нет. Заглохла вчера машина у сестры. Притянул я её домой и весь день про мучался. Снял форсунки с рамкой. А там везде сироп. Пролил все керосином. Вроде попустило. Через пол часа езды опять троит. И пропуски воспламенения в цилиндрах. Опять все слил. Прокачиваю бензин через рамку. В литровой бутылке. Замечаю сироп на дне. грамм 30. он внизу. бенз сверху (((( И так три раза. Вроде сироп перестает. Через пол часа опять есть. Что за нафиг. Бак чистый уже. Руки под опустились немного. Но продолжаю чистить. Надеюсь пройдет.

И еще вопрос для поднятия мощность на атмо моторах УОЗ поднимают. А на турбо вроде как понижать надо. Я прав? Не пинайте сильно. Завтра начну откатывать офлай. Кататься с диагностикой и записывать логи. Вот только чем открыть логи на 7.9.7+

Имеешь ввиду заводскую прошивку или прошивку под 107.?

Да прошивка то есть. Под волговские 107 форсунки. А под 560 будут такие же параметры? И хочется разобраться с этим уж очень.

Всем добрый день. Научился я прошиваться наконец. все у меня пошло. Поставил себе CTP 4 начал разбираться и выплыло много вопросов. Блок у меня Бош 7.9.7+ С некоторыми калибровками я впринципе разобрался. Но есть пару которым не могу дать ладу. Пример. Открываю прошивку. Пункт: датчики и исп.механизмы - форсунки - коэффициент производительности. там есть текущее значение. Сейчас 0,1849 . Ну я так понимаю это для вазовских форсунок. А как узнать это значение для других форсунок? Вроде есть понятие статические и динамические парметры. Но в калибровках такого ни чего нет. Или формула нужна какая то? За ранее спасибо.

Как я и думал перепутал я разъемы. Все переподключил все работает отлично на всех режимах. Провел трех часовой тест заезд. Адсорбер не снимал. Да и сил уже нету. Задалбался и так. Диагностику провел все в норме. Так что Всем спасибо за советы.

Незнаю. Надеюсь он не сдохнет. Еще его не хватало мне мертвого. И так намучился. Ладно выезжаю с работы. Отпишусь по позже.

Можно и так попробовать. Но скорее всего я перепутал 21 и 15 фишки. Они там рядышком, и подключать их очень не удобно. И если так то я насосом в адсорбер качал. Интересно он не умрет если это так. Зачем надо было туда адсорбер запихивать. Ужас.

Вот 21 на прошлой фото, я мог перепутать с 15 на этой фотке. Они одинаковые и там плохо видно. Вот возможно где косяк живет.

Вот позиция 20 и 21 меня вводят в сомнение. Вечером проверю их. Надеюсь там косяк.

и после фильтра есть. а вот в рампе уже нету

Зажигание вкл. не помогает. А вот на счет регулятора я тоже сейчас думаю. Но я переживаю что я магистраль передавил где то. Скорее бы вечер. Надо сделать сестренке мафынку. Переживает пипец. Вчера аж плакала. А какая то скатина радуется. Как регулятор проверить?