akolda

5500

 

 

бля мысли че то в кучу не собираются))))

Судя по пустой бутылке водки, наверное не только плату помыл...

Я думаю, что после всего, этот .... сам себе клапана будет менять... И красить, и шпаклевать, и ТО и т.д.

отрегулировать клапана и прошить двухрежимку Е-2 и будет счастье.

Какая регулировка клапанов ? Там гидрокомпенсаторы.

Прошей 52 без ДНД. Дальше посмотрим.

Это тоже мысль думаю правельна.

Тогда остается проверить первый ДК на исправность.

Если есть рабочий подмени для уверенности.

ДК тут уж точно не при чём. Смотри проводку от ДНД.

Сделал замер - за 4 сек налилось 200 грамь бензина - это нормально или нет?

Ну вот ребята.... Нашли мы причину. Ещё 2 машины испытаем и будем уверены... 2 уже заводятся чётко.

Константин (Елецкая) - СПАСИБО. Лавры- Твои !!!

Похоже никто так и не отрыл этого червяка...

Вот сижу и читаю темы про плохой запуск Крайслеровских ГАЗов. У меня 3 Газели в ожидании. Плохой запуск на горячуюю. Заметил - если сделать сброс с инициализацией заводится несколько раз нормально. Еще что заметил при запуске- показания ДАД не меняются. При использовании эфира во впускной коллектор заводится сразу. От прошивки не зависит. Давление в рампе в норме. Читаю-читаю так и не знаю что с ними делать. При прокрутке напряжение ниже 10.4 не падает. Кто нашел причину- поделитесь !

Старый разъём от комбика перекоммутировал на м-73А и на ура, не надо на столе тыкать приоры.

Ещё вопрос не в тему, не могу октянским ЧТП температуру снизить на М-10.3(14) 93вкл. и 89 выкл примерно, мож кто помогет? Вот прошивка с блока и с откл. дк1,2, днд, пофикция по адсу и пр.

Flash_12091057e0_93-88.rar

Flash_12091057_93-88.rar

Да, не обратил внимание. Ты с таким количеством постов не сможешь её скачать.

Сам не пробовал. Держи.

kwp_d.zip

Волгоград. Двухрежимки.

Скорее этот п....шь из области предвыборных программ наших депутатов.

Я передулываю систему под микас 7 (блок бу-2500,проводка 1500, ресивер + приемная труба + дроссель бу 3000, крышка клапанов 800, рхх 1100, дмрв 1000, катушки 2х300 и по мелочи пара датчиков температуры, педаль газа, тросик, кронштейны, патрубки)самое сложное просверлить ресивер и проточить болты клапанной кпышки

Дроссель бу 3000\ Ух-ты! Он новый 1500 стоит, а вот ДМРВ новый около 2800

У нас тоже уже проблема сними. Под заказ просят минимум 12000 руб. Хорошо парочка рабочих валяются. Говорят скоро узкоглазые их делать будут.

Я про такой гибрид впервые слышу. Если ЗМЗ-405 или 409 то ЭБУ либо Микас 7.1/7.2 либо Микас 11/11TM. Если УМЗ-4216 то М11.3 или М11.4 (На блоке написано Микас 10.3), но на Микас 11 нет регулировки СО, а на Микас 7.1 нет пропусков. Котовасия какая-то.

Я когда шью опеном , испытываю некоторый конфуз. Комбиком - что-то суетишься, разъемами трясешь, блоки разбираешь-паяешь. А тут воткнул в диагностический разъем, 3 минуты - с вас 2000 рублей, а у клиента в глазах читается "за что? А если серьезно, ни одного уваленого блока (тьфу-тьфу). Родион- ты лучший!!!

Всвязи с некотрыми обстоятельствами, занимаюсь в основном Газелями. Перешивать бензиновые Микас 7.1 смысла не вижу. Если у них стоит метан- да. Ставлю двухрежимки. На поправке УОЗ -11 градусов на бензине невозможно детонирует. Микас 11 (Евро-2) тоже если работает на газу. Двухрежимки на эти машины прибавляют в динамике, не мучаются с пропусками. Микас 11ЕТ- есть смысл перешивать бензиновые если у них 22 и 32 ПО и если у них катализатор приказал долго жить. Если стоит ГБО прошивка дает очень хорошие изменения. Ну а УМЗ 4216- мои любимые машины. Эти сразу чувствуют измененя. Шью двухрежимками. Машины с серьезными конструкционными ошибками в системе охлаждения, прошивка частично улучшает температурный режим. Есть свои наработки на эти машинки. Про СОАТЭ могу сказать только про 31 блок. Есть смысл если машина на газе. Ну и попадаются такие, кто собирают 409 двигатель, ессно им без перепрошивки не обойтись. Но здесь очень большие временные затраты, индивидуальный подход. Вот в принципе моё мнение. Спасибо.

Да забыл. Переделка с нитки на пленку даёт неплохие результаты.

Приветствую всех,есть просьба к тем у кого есть редактор М 10.3 подправить в стоковой прошивке температуру вентилятора на 90-87 градусов.

Заранее спасибо.

Если еще актуально- лови.

12.rar

Просьба к тебе.На всякий случай.Не надо шить по 300-500 рублей ЭБУ маршрутчикам.Как это делают у нас некоторые

парни,которые не понимают,что от этого могут пострадать не только соседние сервисы ,но и они сами( у них

внезапно начинают умирать пачками ЭБУ -они попадают на бабло и разоряются).

У меня 500 р. только диагностика.

Да эт 52. Спасибо большое.

Отключите ДНД. Микас 11ET.

Заранее спасибо.

NEWFILE.rar

Ты шить-то шей, но и диагностикой занимайся. А то шьются они у тебя, а с херней (стрельбой, подсосами и проч.) к другим едут. Вот приезжает ко мне пепелац, там "Akolda" залита, и гадай чо оно не прет, толи прошива такая, толи жопа зарыта в других местах. И чой-та бензиновая половинка 538-й у тебя один в один от Кстовчанина. Тока в газовой смотрю сам подонакручивал углы.

Да и не едут они к другим. Может только тогда, когда уезжал на неделю. И диагностику я сомо собой делаю. А Вы случаем не из Инжектор-Н ? А то у меня много вопросов и притензий к Вам было бы ?

Ищу двурежимку на Микас 11 821.3763.000-02. ГБО 4 поколения.

Может есть у кого?

Держи. БН и пропуски отключены. Пропановая. ГБО4. Переключение по ДТВ.

M11_twin_butan_GBO4.rar

Ты шить-то шей, но и диагностикой занимайся. А то шьются они у тебя, а с херней (стрельбой, подсосами и проч.) к другим едут. Вот приезжает ко мне пепелац, там "Akolda" залита, и гадай чо оно не прет, толи прошива такая, толи жопа зарыта в других местах. И чой-та бензиновая половинка 538-й у тебя один в один от Кстовчанина. Тока в газовой смотрю сам подонакручивал углы.

А поконкретней можно? Что за пепелац? Был один, я уезжал. а он говорит ездил на диагностику, его отправили туда где прошивался. Позавчера приехал, у него шланг на вакуум лопнул.

Микас 7.1 (538) двухрежимка под эжекторный метан. Переключение по 50 ноге.

538_metan_GBO3.rar

У нас в городе бум. Все переходят на метан. Имею уже кой-какой опыт по прошивкам на Газели под метан. ( в том числе и УМЗ 4216). Некоторые оставляют пропан. Подскажу как выйти из этой ситуации. Обращайтесь.