Перейти к содержанию

sashausha

Member
  • Постов

    439
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sashausha

  1. комбиком надо сначала микропрограмму лить,затем калибровки.Фулл тока опен бокс умеет записывать.
  2. я тебе и написал что ты неправильно выбрал эбу отсюда и куча ошибок,прочитай правильно и все.
  3. да скорей всего он не тем блоком в проге соединился отсюда и все ошибки,там бош а он через январь прочитал
  4. и куда их использовать в настоящее время?внукам показывать что раньше было такое.Сейчас все по юсб работает
  5. самый простой вариант -это пораньше включение вентелятора. сделать.
  6. внимательно давление топлива померяй.Скорей всего оно пропадает и начинаются пропуски
  7. нет.там разрешение програмирования надо подавать.
  8. первый раз слышу что бы опеном блок привалили.а м 114 трудно даже трейдом привалить.
  9. Качаешь с инета комбилоадер ломанный 2.18,подкючаешься к эбу как к январю 5 на столе и читаешь комбиком паспорта в режиме диагностики
  10. если официальные то оба хороши.что лучше нельзя сказать.
  11. здесь похоже может даже трейд и не виноват.он может даже автел в ителму запер.что написано на наклейке эбу?
  12. какая серийная в эбу была?A373DB03?шил последней обновленной версией 3.18?
  13. Описание к программе почитай .Опенбокс работает с трикором тока через опен порт .
  14. парад цилиндров снять надо.без осцилограммы это гадание на пальцах.если дроссель стоит от 5-6 процентов значит хх неровный.
  15. клапана.ВВ провода надо смотреть.парад цилиндров сними.
×
×
  • Создать...