Перейти к содержанию

sashausha

Member
  • Постов

    439
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sashausha

  1. и что там мне искать?я ничего не терял
  2. комбиком надо сначала микропрограмму лить,затем калибровки.Фулл тока опен бокс умеет записывать.
  3. а в программе что нет разве хелпа?
  4. а нахрена это делать?
  5. я тебе и написал что ты неправильно выбрал эбу отсюда и куча ошибок,прочитай правильно и все.
  6. да скорей всего он не тем блоком в проге соединился отсюда и все ошибки,там бош а он через январь прочитал
  7. и куда их использовать в настоящее время?внукам показывать что раньше было такое.Сейчас все по юсб работает
  8. самый простой вариант -это пораньше включение вентелятора. сделать.
  9. внимательно давление топлива померяй.Скорей всего оно пропадает и начинаются пропуски
  10. нет.там разрешение програмирования надо подавать.
  11. первый раз слышу что бы опеном блок привалили.а м 114 трудно даже трейдом привалить.
  12. Качаешь с инета комбилоадер ломанный 2.18,подкючаешься к эбу как к январю 5 на столе и читаешь комбиком паспорта в режиме диагностики
  13. прочитать ты можешь тока хелп
  14. если автел то не заработает
  15. если официальные то оба хороши.что лучше нельзя сказать.
  16. здесь похоже может даже трейд и не виноват.он может даже автел в ителму запер.что написано на наклейке эбу?
  17. как не знаешь?может там ителма была
  18. какая серийная в эбу была?A373DB03?шил последней обновленной версией 3.18?
  19. Описание к программе почитай .Опенбокс работает с трикором тока через опен порт .
  20. жесткость регулятора хх
  21. парад цилиндров снять надо.без осцилограммы это гадание на пальцах.если дроссель стоит от 5-6 процентов значит хх неровный.
  22. клапана.ВВ провода надо смотреть.парад цилиндров сними.
×
×
  • Создать...