Перейти к содержанию

v2max2000

Member
  • Постов

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные v2max2000

  1. Вполне согласен с Димычем. Доройзки - ето потенциометр, а дата сохраняется в модуле на антилак. Разниза в поломках дымаю имеется: нет коммуникации (on cherez CAN-BUS govorit) или показания не меняются.

    Надо сканер, чтобы адаптировать сенсор.

  2. A блок управления рулевой колонкой eto ne Steering angle sensor? Я тут не сталкивался с блоком управления вроде бы. Ны а Angle Sensora летят. Обычно или нет комуникации или зависаут показания

  3. Трансмиссия входит в лимп моуд из-за кода 007 (цоленоидный клапан регулировки давления Y3/6y2 ), 103 (почти такое же).

     

     

     

    Здрасти всем! Надо совет.

    Пришла машина с кодами на шифт прешер. Поменяли цоленоиди местами, проводка ОК, сопротивление тоже (5ом), - виходит через время тоже самое. Поменяли БУ моторный компутер и все заработало пока не вишел новиы код на спид сенсор. Поменяли плату в коробке. Машина 2 недели поездила и вернулась с тем же 7ым кодом и в авариыном режиме. Стираешь код - едет. Пока нет кода с день уже, гор. или холодная коробка нет разницы. Прозвонил все опять - норма. Проверил цколко амп сосет и получается что 1.5А где-то но диаграммы рисует Кривую! А рядом цоленоиды рисуют красиво и 2.1А где-то.

    Кто чего посоветыет?

    Спасибо!

  4. кто пользует поделитесь опытом! есть смысл брать???

     

    Цам впробовал пару раз и бросил... Потенциал вреоде есть, для чтения кодов, мойзет чуть больше, только шнурок брал от Литовских парней и никак его попользовать не могу. Не работает на все протоколы, то софт кривой то коммуниказия в трубу...

×
×
  • Создать...