kts123

у меня диллерский vcm стоит 69 версия хотел поставить следуюшую но для програмирования нужен пачт под номер сканера .Кто нибудь сумел обойти и поставить помогите

бывает что зума не слышно но програмирование проходит нажимай кнопку на брелке после 4 включений при вкл и выкл зажигании

было подобное .Пропадали 5 вольт с щитка приборов переодически.Решилось заменой щитка.

Смотри подсос воздуха и подкинь другую катушку

помогите со схемой abs Еще где стоит датчик угла поворота руля.

мазда мпв 2003 год нужна схема управления мотор 3 литра . Управляющий провод с map cенсора замкнут на плюс т е на нем сидит 5 вольт как и на питающем.

сегодня перебрал косу на моторе, всё в порядке, с эбу не мог снять железяку, каким хреном откручивается ентот болт?

по показаниям сканера, температура мотора -40, воздуха -40, давление в коллекторе 150, положение заслонки 98%, мотор не заведён. На что пожоже, обрыв или замыкание?

Проверь провод с 43 пина на PCM похоже на нем обрыв.

Извени запарился перепутал с фокусом.Проблема всеже в концевиках очень редко в GEMе .Вот схема.

etis.dealerconnection.com_wiring_prepareEmbeddedSVG.do_s.pdf

проблема в концевиках которые стоят в замках передних дверей. В этом случае замена замка ,либо отрезаешь провода до концевиков тонкие .После эту дверь не видет штатная сига.

Проверь электропроводку до pcm.Cхема в автодате.

Чтото по вину она не пробивается.Если дизель то егр играет большую роль проверь его

Забыл написать постоянно появляется ошибка 0335. Проверил сопротивление ДПКВ от разъема контроллера-650ом.Свечи заменил.Контроллер BOCH1.5.4.Хотел спросить в верхней мертвой точке ДПКВ на кокой зуб должен смотреть? Может ли шкив коленвала быть намагничен?(у меня чугунный).

про шкив ты прав. Была машинка с такой же проблемой.После замены все ок.

Посмотри can шину Питание и массы на щиток и рсм.Узнай предысторию если долго стояла и сел аккамулятор то может выписатся щиток.Еще как ведет лампочка иммобилайзера?

Тоесть это сто процентов моторчик.Не может быть что я еще просто что то не поменял, мелоч какую нибудь. А ещехотел спросить в моторчике стоит предохранитель или термоконтакт, или что там.Просто выводить провода и смотреть напругу?

моторчик сам не разбирал.Просто я расказал метод диагностики. Таким образом за год вылечил 4 блока .

пояешь тонкие проводочки в те места схемы где надо проверить напругу на моторчик и другие точки ответственные за управление.Собираешь блок прокачиваешь через vcm по замерам находишь место неисправности.

неисправность обнаружена.Была трещина на пайке провода от блока управления на реле стартера.

периодически пропадает питание на втягивающие стартера помогите со схемой .Год выпуска не знаю

проверь питание без зажигания пропаяй контакты на разьеме

была такая муть Глючил иммобилайзер.Заново прописывали ключи

Если есть дилерский vcm то заходиш в програмирование перишиваеш мозги такой же прошивкой и проблема уходит Вылечил за 5 лет машин 20.Если не помогает то меняеш клапан ХХ.Бывает замена клапана без прошивки не помогает.

Посмотрите проводку от генератора до PCM а так же питание на возбуждение и силовую. Если все ок проверяйте генератор.

Если машина стояла с отключенным аккамулятором или посаженым то может выписатся щиток проборов или ключи.

мотор 2 литра .ECU относил спецам на проверку сказали все ок.Проверил грм. Cигнал с датчика распредвала при работе на 4 цилиндрах и на двух ,без изменений Куда копать

машина заводится и работает в течении 20-30 минут потом пропадает сигнал на 2 катушки . ключи в блоке перепоял местами коднепоменялся.Подскажите может это связано с датчиками распредвала или другими датчиками

проверь проводку на катушку два крайних провода .Размотай до основного пучка. Это болезнь у них.Еще сними фишку с pcm посмотри и одень обратно.Очень редко бывает сама катушка но как следствие пробоя высоковольтных проводов.