sacha071

Похоже на стандартную газелькину балезь. Посмотри массы между АКБ и кузовом, и двигателем. Измеряй напряжение между массами в разных точках при включенном зажигании. Узнаешь много нового про ГАЗельки :aga: . Масса на блок управления двигателем берется с впускного коллектора. Масса двигателя и АКБ соединяются под шлангами радиатора отопителя салона. Стартер на ГАЗЕльке крутит даже с потерей по массе в 2 вольта, а вот блоку управления это не нравится! Удачи!

Проблема все таки в блоке,когда сегодня снова вышла такая петрушка подкидываю подменный блок все работает ставлю старый нет.Подключаю загрузчик первое соединение нет второе норма все машина заработала

термостат нормально работает?

Термостат работает четко.Блок по какой то причине запирается.Самое интересное при попытке считать первый раз пишет ошибка повторите,повтор и все можно ставить на место все работает

Блок разбирался? Если разбирался - то может влага попала в блок, ну или в разъем например.

Нет блок не разбирался.После ночной стоянки при включении зажигания повторюсь лампа чек горит в полнакала,температура на шитке приборов четко 60, сканер не видит блок не в какую.

Проявился причем второй раз.Все тот же микас10.3 человек катается целый день нормально оставляет машину ночевать утром при включении зажигания темп.60 насос не работает,на диагностику не выходит.Подключаю комбик на связь первый раз не выходит,повтор все считал ставлю на машину все работает.Ничего не перешивал .Такое впечатление что проц закрывается,а вот почему.Как уже говорил такая песня второй раз интервал месяц.Может кто сталкивался?

Это тогда к газовикам, а прошивка двухрежимная на Микасе11.

Нет блок вообще новый в магазине взяли на пробу ни чего пока с ним неделали Еще вопрос в догонку стоит щас микас11 ну вообщем поменял и проверил все что можно понимаю что чудес не бывает что то где то наверное всетаки пропустил.Еще вопрос снимаю разьем с дмрв а по аскану считае кг правильно обороты стоят как и с датчиком единственное снял с дпрв обороты поднял как уже писал ранее ни подсоса ни пропусков вомпламения не обнаружено но двигатель работает с перебоем не подкидывал только дколенвала

А на 11микасе на 3500 оборотов отсекает это так должно быть?

Задолбал этот соболь вообщем что проделал с ним проверен на предмет подсоса(купил дымогенератор)единственное место что показал это ось дроссельной заслонки.Проверены фазы все в норме.Поставлен микас11 воздух и впрыск пришел в норму.Двигатель работает ровнее но остается проблема в работе на газе при сбросе газа глохнет.

Соатэ- это сплошной глюк на ровном месте, всегда подкидываю микас, а потом за диагностику. По поводу демпфера- он не цельный, метка должна стоять между 15 и 16 зубом после пропуска.

А на 11микасе на 3500 оборотов отсекает это так должно быть?

ДК отключен едет тоже нормально но хх плавает и газовики не могут почеловечье откалиброваться говорят боготит

Братцы может есть у кого нибудь проверенная прошка без дк помогите

На основании приведенных данных можно предположить, что обороты х.х. на бензине выше, чем на газе. Длительность впрыска на бензине завышена, если отключить ДФ, переходит на попарно-параллельный.Странно, что нет ДК( прошивка стоковая?, должна ошибку по ДК выбрасывать), если собираетесь менять на М11, значит СОАТЭ 31, Е2.По октан-корректору -10 многовато, возможны неравномерные обороты х.х., обычно максимум -7,-8. Лучше прошить двухрежимкой и на бензине будет нормально и на газе лучше поедет.

Скорее всего ошибки то есть, лампочка "проверь двигатель" не работает, вот в аварийном режиме и х.х. поднимает.

СОАТЭ блок нормальный, можно по диагнозе хоть какие-то коррекции сделать, а на М11, только перепрошивкой.

ДК отключен едет тоже нормально но хх плавает и газовики не могут почеловечье откалиброваться говорят боготит

Может ли так себя соатэшный блок вести?Машинка приедет в понедельник попробую микас11 подкинуть потом заново все сначала начинать фазы и тд

Братцы вопрос такой возможно ли в микас11ет залить прошивку от микас11сr

А как там себя цепь башмак чувствует?А то конвектор в помощь....

Да как не странно все вроде нормуль давление топлива 2.7 подсос воздуха не найден

фазы выставляли пл транспортиру

какая комплектация? если с евро2 смотри регулировку по дк.посмотри трубочку на регуляторе давл. топлива,ищи подсосы.разберись сначала на бензине

Без дк трубочка на месте подсоса ненайдено

отсюда вопрос? какое газ оборудование?

Газ распределенный диджитроник

Больше ни каких ошибок не выскакивает да еще момент один не очень понятен зажигание в раннию загнал до -10 пальцы не прозванивают фазы выставляли по транспортиру

 

 

Именно распред но он не в текущих а в сохраненных типа разово

Да еще вопросик почему такие расхождения показателей ДМРВ на бензоле и на газу

Больше ни каких ошибок не выскакивает да еще момент один не очень понятен зажигание в раннию загнал до -10 пальцы не прозванивают фазы выставляли по транспортиру

 так вот чего распред ? или колено! если распред то его в помойку! и массы по новой протяни! 

Именно распред но он не в текущих а в сохраненных типа разово

какие ошибки по диагнозе? на что ругается??

в сохраненых проскакивает датчик рвала

Братцы проблема вообщем такая Соболек 40522 блок управления СОАТЭ.Приехал человек с проблеммой машина неедет.Выставили фазы машинка побежала но двигатель стал работать с перебоем при сбитых фазах дмрв на бензине показывал 17 а теперь стал 20-22 время впрыска 5.6-5.9 при переключении на газ расход воздуха падает до 17кг время впрыска 4.4 .Некоторое время двигатель работает нормально потом начинается неустойчивая работа двигатя на газу хх пропадают заглушиш заводиш нормально.Компрессия 12.вв провода свечи все в норме.Помогите разобраться

Блок вскрывали под большой лупой весь осмотрели чел всю ноч сканировал все в норме сказал массы на двигатели все что вверху на месте.

Братцы Всех с наступишим и наступающим.Вообщем проблема такая Уаз патриот бош17.9.7 на ходу перестал реагировать на педаль газа автоас по ошибкам прописывает несаглосованность датчиков дорсельной заслонки.Маршрутный компьютер пишет неисправность педали газа.Самое интересное дмрв на хх 44-45 темпрература ож 54 на панели 75 снимаю разьем с дмрв расход 22 температура 75.ДМРВ.педаль газа.дроссель все ставили новое ноль имоций.Да при снятом разьме дмрв на педаль реагирует нормально может кто сталкивася.Да еще один момент при снятом раземе дмрв ошибка по дросселю пропадает

прошивка ЭБУ заводская или тюнинг?

Заводская

Ошибок по сканеру нет даные полностью совпадают с исправным авто я понимаю что чудес не бывает но увыта и есть

Давление топлива меряй, и силу напора проверь, а так же удерживается ли давление после отключения бензонасоса?

Завтра обязательно проверю и отпишусь.

Блок управления Моторола?

Братцы помогите газель пробег 35000 сильная детоноация значит так что смог проверить,давление в норме форсы в исправном состоянии все датчики исправны менялись с исправного авто метки ГРМ на месте,свечи катушка все менялось увы все без изменений бензин пробывали со всех колонок в городе и 92 м 95 всеравно звон бешенный подскажите где еще покапать?