DISPLAY

купили еще один перепускной клапан и оказывается его надо регулировать!!! На пол оборота крутанули регулировочный болт и движок развил такие обороты аж вспоминать страшно... кстати и родной насос был рабочим...

Ниссан террано. Как включаю зажигание одометр показывает одни 9999999, тахометр прыгает от нуля до 1500 оборотов, указатель топлива-полный бак, темпер-все 100. Но сижу то завожу то глушу авто и все резко начинает работать. И пока не заглушишь все работает - можно целый день кататься и все будет работать, пока зажигание не выключишь. Что это может быть? Заранее благодарен.

Сегодня на диагностику заехала мазда демио с такой же ошибкой Р0610. Если блок неисправен то "как" она работает? Хозяин насчет расхода,тяги не жаловался... И все таки блок заказать или нет?

заказали блок, ждем!!!

Если по подробнее то было так: в один прекрасный день машина не заводится. Долго хозяин думать не стал купил контрактный ТНВД, поставил и все равно не завелась. Потом купил-поменял препускной клапан ТНВД и авто завелась!!! Но работает только в положении START. Как ключ переводиш положение on авто сразу глохнет. Из-за чего может быть? Была сигналка - сняли все так же. И забыл про тахометр -не работает когда заводится авто. Может кто нибудь сталкивался? Из-за блока может быть или нет?

А что имеете в виду типа другой контроллер? Я пробовал брать массу с дмрв? или что то не так?

Спасибо сирота! Я уже оставил детей с коррекционной школы без нового года... Так как я проверю напряжение то? вОТ ЗАКАЗАЛ ДИОДНЫЙ МОСТ, Ккак поменяю зАВТРА ОТПИШУСЬ. А еще я думаю блок то на другой поменять то можно или нет?, а то родной то с ограничением скорости был? И как думаете провода поменять или нет?

пробовал кратковременно подавать массу авто заводится но проблема так же осталась. Потом дал поработать авто минут 5 и из генератора пошел дымок , вскрытие показало перегорели диоды...

авто завести завел, но хочу понять куда пропала масса? Короче подал на главное реле массу и авто прекрасно работает пока массу еще раз вырубиш. Как вырубил тоже надо массу на реле подать тогда тока заведется. самое интересное провод от релюшки идет к компу а провод этот живой!!! А масса на третью ножку компа имеется... И что будет если я в наглую подам туда массу???

авто завести завел, но хочу понять куда пропала масса? Короче подал на главное реле массу и авто прекрасно работает пока массу еще раз вырубиш. Как вырубил тоже надо массу на реле подать тогда тока заведется. самое интересное провод от релюшки идет к компу а провод этот живой!!! А масса на третью ножку компа имеется...

В данное время авто на работе стоит а я дома, напряжение завтра проверю. А стартер то почему не работает? Плюс с замка на реле имеется. Что будет если на прямую подать на реле массу? И откуда на реле должна идти масса?,не с блока ли? Этот провод звонится в снятый разьем блока микас 11

силовые живые и в салоне троем живые

Предохранители целые, еще стартер не работает. Сигнал с замка на релюшку идет но реле не срабатывает. Напрямую стартер работает.

а эфиром заводится? Так резко насос дохнет что ли? Ошибки есть нет?

Объясните пожалуйста подробно как это делается?

Давление топлива скока должно быть? У меня всего 400 bar(при прокрутке) в книге вижу 1600 400 бар за глаза для запуска.Проверь слив форсов в обратку.Форсы кто производитель? т.е. авто заводится только с эфира, работает секунд 15 и глохнет и за это время давка поднимается до 400 bar. форсы delphi

Помогите как мне открыть посмотреть этот файл?

Давление топлива скока должно быть? У меня всего 400 bar(при прокрутке) в книге вижу 1600

Что за двигатель? Форсунки сr?

Cпасибо но я что то не догоняю!!! Значит после замены местами форсунок...? Ничего не понятно!!! Резьбу нарезали, завтра попробую завести...

Всем спасибо! Прозвонил провода от форсунок до первой фишки -обрыва нет, контакты на форсах пробовал подгинать и все равно ошибки эти вылазиют р0201 р0204 и р1300. Потом во время работы двигателя выстрелила 3 форсунка.(сорвалась резьба) Буду завтра нарезать резьбу... Мужики помогите че дальше делать то? Вааще то хочется поменять теперь 2 и 3 форсунки? где можно найти распиновку блока?

В общем машина киа вонго.Двигатель J3 2006 года. Купили летом покатались 5 дней. Потом загорелся чек и резко заглохла. Поменяли фильтр топливный - не заводится. Сняли форсы отдали на проверку - говорят рабочие.(проверяли на давку что ли) А потом узнали что форсунки надо прописать. Подключили g-scan в итоге видим:p0102 p1119 p1120 p1640 удалили.(Не появляются) Ввели 16-ти значные коды. Авто завелся. но обороты не набирал, как будто завоздушил. Сканер видит нажатие педали акселлератора. Потом тихонечко начал набирать обороты., но рботает как будто на двух цилиндрах. Потом появились еще ошибки p0203 p0204. Тогда мы взяли поменяли 1 и4 форсы местами заново прописали но самое интересное после заводки появились ошибки p0201 p0204 р1300? Что это значит?, никакой логики!!! Еще вопрос насчет g-scan там есть тест форсунок и когда включаеш его то вааще страшно повышаются обороты аж страшно становится... И педаль тут обучается или нет?

компрессия везде было в норме т.е. 12 очей