pnml11

Испытываю ту же проблему, что описал corvette_91 . Но скачать файл с инструкцией не могу...

Постов мало...

В том то и дело,что приблизительно я выставлю ВМТ, но надо точно,чтобы проблем потом не было. Как то было на форде - вворачивал болт длиной 80мм (если память не изменяет) может,конечно,и здесь также...

А кого есть размеры (чертеж) фиксатора для коленвала на цепной двигатель L8 и аналогичный, а то возниккла проблема с установкой меток ГРМ.

Спасибо за ответ, хотя странно,почему не сделали защиту от ограбления.У знакомого Nissan Teana - Говорит что без наличия ключа в салоне авто останавливается метров через 30, сам не проверял.

Был куплен новый авто INFINITI FX 37 в Москве в автосалоне Genser на МКАДе. При покупке поставили сигналку Pandora 3000 с автозапуском (взяли 52000 руб !!!!!!) При автозапуске машина заводится и работает,открываешь родным ключом не снимая с охраны и уезжаешь - двигатель не блокируется, если машина просто на охране - открываешь не снимая,сирена орет,причем в салоне автомобиля, а не под капотом,заводиш и также благополучно уезжаешь. Понятно,что установили сигнализацию через Ж....ПУ !

Теперь главный вопрос : в машине кнопка START-STOP, соответственно ключ находится в кармане, если я завожу авто и, например,меня выкинули из машины вместе с ключом - машина уезжает,только на дисплее пишется NO KEY, а машина благополучно уезжает без всякой блокировки.

ДОЛЖЕН ли в родном исполнении блокироваться двигатель в этой ситуации ?

Напиши в тех.поддержку,сам как то писал насчет сканматика.

Всем добрый день, подскажите пожалуйста по диагностике:

1. Есть авто Nissan Primera 2005г., есть ручной сканер OBDII (независимый от компа), при соединении ошибки показывает, а параметры нет, пишет что не поддерживается. Как с ним быть?

У меня BOSCH KTS на некоторых машинах только ошибки показывает без параметров,ничего удивительного,ты же не дилерским прибором работаешь...

самоделка какая-то,как правильно сказали - смотри по проводам

ну очень доходчиво обьяснил решение проблемы

Была такая беда у человека с двиг.FMBA, проблема была в форсунках,в итоге купил восстановленные на заводе по 13т,поставили,прописали,проблемы исчезли,уже 3 дня ездит...

Может подсос воздуха ? Ошибки есть ?

Видимо впуксной...

А какой смысл конденсатора ?

очень интересно - завели ротор ? и чем была засада ?

Помогите с расшифровкой ошибок на X5 E53 2002 не могу скачать файлы (молодой еще)

По двигателю - 89

По ESP - 90

Форд Мондео, TDCi, 2003г.

При разгоне зргорается спираль, машина глохнет, сохраненные ошибки P1211 P0251 Р2291.

Давление в рампе померить ,проблематично. На датчике давления напряжение на холостых 1в(соответствует автодате) и на об.3000 примерно 2.5в(несколько выше) . Началось всё на высоких оборотах, теперь все хуже и хуже.

Сейчас авто заводится с толчка, поработает и внезапно глохнет. Напряжение на датчике давления перед эти на хх стоит стабильно 1в. никакой неровности в работе нет, ощущепние, что срабатывает отсечка по топливу. Опыта работы с фордами нет , куда лезть.

Датчик давления ставил с исправного автомобиля.

Тоже появилась авто с такими же проблемами, почему не отписался о ремонте, в чем была засада ?