lesnoiolen

Всем день добрый! Нужна помощь. kIA SPORTAGE 1998 Г.В ДВИГ 2.0 БЕНЗИН. хозяин поменял аккумулятор и авто перестала заводиться совсем! Бензонасос работает нет искры.Нет импульса на форсы и катушки зажигания. искал в салоне диагностический разьем не нашел вообще. в моторнике свой киа 20 пин, через него не связывается. ИММО при включении тухнет. Мож кто сталкивался с таким? Заранее благодарен.

Спасибо за подсказку,не ожидал такого хотел тоже пропаять но мне кажется лучше купить новый.

Всем день добрый. Авто уаз хантер двиг змз409 евро3. Оборвался ремень генератора и перебило жгут на ДМРВ. Провода спаяли. Заводим авто на холостых работает отвратительно, при нажатии на педаль газа-реакции ноль. Горит чек код Р2135,2138 ошибка корреляции ДПДЗ и датчика положения педали акселератора. код постоянный не стирается, пробовал провести адаптацию не помогает. снимаю Разъем с ДМРВ провожу адаптацию и авто работает газ слушается, стоит воткнуть разьем опять то же самое. прозвонили все цепи от датчика ДМРВ,Дроссельной заслонки,педали газа до эбу все целое между собой замыканий нет, может кто сталкивался с такой бедой? заранее спасибо.

Всем спасибо за помощь. сегодня завел еще кое что нашел. во первых хозяин не ту проводку купил она на автомат расчитана и в другой комплектации,во вторых косяк еще один был в монтажном блоке моторного отсека от удара раздробило разьем моторного жгута и в нем висела сопля, в третьих когда завел машину она работала только на хх! сканер ругался что обрыв обмотки е дроссельной заслонки. при тщательном изучении мотрного жгута нашел еще один обрыв, а вот единственное что не пойму почему пишет на дисплее панели "неисправна коробка передач"? теперь то все работает.

Бензонасос уже включается косяк в старой проводке был, теперь работает насос но стартер молчит , моргает иммо посточнно,на табло высвечивается неисправна крб передач.

Выключатель включен, стартер не крутит стрелка на тахометре мертвая, соответственно и насос молчит,панель снимали но разъемы иммо приемника не вытаскивали, V-30 лезет только в подушку и комбинацию приборов. монтажный блок тот который был все реле и предохранители целые. проводка даже не была задета во время удара.на щитке при включении зажигания и чек и абс присутствуют.

Всем день добрый. Столкнулся с небольшой проблемкой фокус 2008 года рестайлинг мотор 1,6. коробка механика. авто было слегка битое по морде в моторном отсеке заменен только монтажный блок. включаем зажигание на табло пишет неисправность коробки передач и неисправность системы управления двигателем. авто не заводиться моргает постояно иммобилайзер. сканер связывается только с подушкой безопасности и панелью приборов может кто подскажет что за беда?

Всем спасибо за помощь. причина была в том что когда устанавливали магнитолу к линию подцепили на динамик.

Спасибо всем за подсказку,действительно порог включения малой скорости был выстаывлен позднее чем большой из за этого сначала включалась большая скорость а только затем малая, и прошивка была глючная это факт.

Всем день добрый. может кто подскажет как правильно должны срабатывать вентиляторы системы охлпждения на ниве шевроле 2006 г.в ЭБУ BOSCH 7.9.7 прога b122hr01. При достижении темперетуры 103 градуса включаются оба вентилятора системы охлаждения на большой скорости. через 10 секунд они оба отключаются,затем через 5 секунд снова включаются потом через 10 секунд снова отключаются и так будет продолжаться пока температура не упадет до 97 градусов. с помощью диагностичего прибора оба вентика включаются как положено есть и большая и малая скорость. Пробовал менять все реле не помогло. Не знаю что и думать сколько нив не было с таким не сталкивался.может у кого было что нибудь подобное?