Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные slar
-
-
:muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: Ну насмешил ))))))))
ну понятное дело... хлеб же отбираю, конкурентом становлюсь.
посмотри по форумам winols ето программа редактор прошивок :klas:
-
короче методом проб и ошибок, ты главное оригинал скачай с машины а дальше есть много вариантов от 20 до 100 евро за прошивку :uguaga:
-
получил.
такой вопрос.. чем залить? kwp2000+ или galetto 1260 справится с этим файлом?
я прошивал с kwp2000+ galletto 1260 не пробовал но должна пойти тоже покрайне мере она покрывает bmw e39 :uguaga:
-
попробуй ету но сам не проверял на твой риск если эта не пойдет есть ещё парочку :eblsshow:
и пройдет еще много времени прежде появятся "права" скачивать файлы.
в принципе я форсунки тоже поменял, после того как поездил немного. мотор работает и ошибок не выдает даже с 2.0 расходомером, я волнуюсь за углы зажигания и бедную смесь.
давай маил в личку, скину.
-
попробуй ету но сам не проверял на твой риск если эта не пойдет есть ещё парочку :eblsshow:
-
те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное
ок сегодня уже заказал комплект колец да и клапан редукционный тоже завтра поставлу отпишусь как прошло :eblsshow:
поменял сегодня комплект резиновых колец и клапан редукционный, завелась давление на холодную 5 бар при 3000 после прогрева до 4 упала но ето все ещё норма ну думал все проблема решена, поехал на тест драив после пару км опять лампочка загорается померял давление 1 бар при 3000 обр. заметил что когда давление падает стоит заглушить мотор и завести через минуту опять норма проехал немного и все опять... наверно точно какая то грязь перекрывает забор масла.....
-
те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное
ок сегодня уже заказал комплект колец да и клапан редукционный тоже завтра поставлу отпишусь как прошло :eblsshow:
-
нет не промывал, но если бы была проблема в масляных каналах давление было бы всегда низкое, почему тогда после прогрева только снижается а на холодную норма?
-
такой вопрос, машина проехала с кончиными турбинами стала загоратся лампочка давления масла,были поменяны турбо, вкладыши шатунов,новый масляный насос но после ремонта когда двиг. прогреется все равно загорается лампочка давления!? давление в масляной системе на холодную 4 бар на гор 1 -1.5бар мах. что может быть ? вкладыши коленвала? или какой нибудь редукционый клапан?
Помогите с прошивкой bmw ms41 c 2.0 на 2.8
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
вечером скину ссылку там накачаеш себе программ :hobana: