LeON 102

С Новым Годом!!!!!

С Новым Годом!!!

С мобильного фото, так что за качество не пинать

Добавлю ещё.

вот эта деталь

С Новым Годом!

Есть "чистопородный" китаец, брал лет пять тому назад

С тыльной стороны пайки нет, да и снимается без проблем, проблема потом поставить только

Присылай в Башкирию, сделаю под "ключ"

Если что, адрес в личку

Если есть чем сейчас работать, то копи лучше на четвёртого. По мне так гораздо удобнее 4ым.

Был у меня постолограф2, работал без проблем, наслушавшись похвал купил мотодок3 и тут же продал.

Всё заменил 4етвёртым, работать гораздо удобнее.

В 2009 году купил SMC2000ED и до сих пор с родным насосом, фильтр после пяти промоек меняю, Обязательная промывка бензином после каждого использования!!. Жижу применяю Винс, раньше всё Лавром пользовался.

Есть минус, после первого года поплавки перестали работать, с ними удобно производительность было мерять по первачку

На нексии так датчик скорости холловый сморозил, заводиш и скорость по сканеру плавно за 2-5 сек до 250 и отключает топливо, приборка молчала.

Да, реально, и не раз отлавливал, по датчику давления всё видно

17.9.7 и красный ключ? Там два рабочих прописывают третий.

Если и был красный ключ, то там не 17.9.7

При запуске впрыс идёт порядка 30мс, при незапуске бензином смывает масло со стенок цпг и попадает в поддон, в масло

так тож бензином уже залило, вот и нет компрессии

осцилочку по дд с искрой бы снял топикстартер, много вопросов отпало бы

датчиком разряжения на прокрутке надо было ещё попробовать с синхрой по первому цил.

и дд с синхрой тоже.

было как то массы моторист недотянул и искра невпопад шла хотя сканером прокрут 220 оборотов казал

ещё прикол с коллектором стартера был, так там и бензином всё залило и компрессии тоже под 4 очка было

На постоловском автоматом градусы ...Вот я снимал по Px

У тебя нет разряжения при впуске...

А механическим компрессометром мерял?

 

Стоп. Я тебя про осциллу Px на заведенном двс говорю...А у тебя то он не заводится....Тогда разряжения в этом месте может и не быть...Обороты ведь малы- у тебя ведь стартерная прокрутка? Сними лучше осциллу датчиком Dx в таком случае....

Может не в этом дело...Как ты проверил форсы и искру-можно подробнее?

так этого разряжения и не будет на прокруте стартером, первое- мало оборотов, второе- открыт дроссель или рхх на запуск

Смотри личку

на вин7 х32 сам работаю первой и второй галеттой

тоже к этому склоняюсь. Там кстати из под нее газы выхлопные секут.

Раз газы секут из под коллектора до турбины то не ждите нормальной работы турбины, замените прокладки сначала

Отвод с вых. коллектора на EGR целый? А то намедни был с трещиной и турба тоже недокачивала

Вот про кондиционеры.

Во вложении торрент файл

NNM-Club.me_Condey.rar

вы форсунки проверяли на производительность, или только баланс делали? Если не проверяли то разговаривать дальше бессмысленно, только вчера у ребят была "двенашка" форсунки лили ровно но мало.

+100500 Бывало такое. Льют ровно, но мало. Когда начал использовать стенд ланч, начал вести статистику проливки и тестов на разных форсах, теперь помогает в таких ситуациях

А епром случайно не до 20000 адреса? Когда донора принесли, то пытался фулл чиплодырем перезалить в подменный, в итоге область до 20000 адреса непоменялась и авто незаводилось, пришлось в буте перезаливать, кстати обьём в буте что галетто что чиплодырь одинаков, после 100000 адреса нули.

Интересный факт, отпаял BGA микру с дохлого ЭБУ, есть следы окислов пятаков, вечером спаяю обратно и проверю.

Был авто с таким же траблом, блок не читался и ГР не включалось, на проце напряжения присутствовали, прочитал в буте галлеттой2.

С разбора прикупил эбу и в буте залил данные, авто уехало.