velcom

да чем угодно , и комбик и кесс и галя !

сканер то какой ? почему из вас клещами всё тянуть надо , опишите всё по пунктам шо вы там делаете ? там 2 сервопривода , 1 выбирает передачу а 2й вкл/выкл передачу , в 1м с/приводе есть 2 датчика по которым эбу видит положение оного , во 2м с\приводе не помню про датчики , в ТСМ мотор гидравлики сцепления ! 1й привод двигай вручную и в параметрах смотри положение привода и изменение передачь , этим можно проконтролировать правильность положения привода ! 2й привод в ручную двигается намного легче и отвёртку применять не обязательно))

значит не всё выставил !

тебе надо сервопривод поставить в нейтраль по параметру вкл/передачи , и принудительно вкл.нейтраль на кпп , тяга с рычагом должны совпасть ! а если нет управления каким то приводом то ошибка должна быть !

а 9й пост понять ни как ? в сервоприводе 2 датчика ! что не понятно ? 3я строчка тоже информационная ! или разжовывать всё надо ? сервоприводы разбирал или нет ? признавайся !

если не ошибаюсь ей надо 2 ключа !

Нариман проблема с форсой началась до удаления сажи ? сажу как удаляли , инженеркой ?

ты что сервоприводы разбирал ? какой вопрос ? я же вроде ответил ))

ну вот видиш , удачи)) а мог бы и спасибо сказать)) вот поэтому предъисторию надо описывать !

ага извиняюсь упустил знак вопрса))

а то что названия Plak не видно не зги ! а пасему сначала надо самому смотреть а потом выкладывать если видно название ! у меня не то что ноуиммо нету , у меня даже таких авто ещё не было , так что над твоей бедой я не стебаюсь уж поверь)) и собственно не пойму зачем ноуиммо если вроде как определились что трабла с топливной ? или я чёт не понял за всю тему ?

ойёёй на каких основаниях такие выводы ? на них цепь чуть растянецца и пипец сразу ошибка , только вот конкретно про ихтрейл утверждать не буду))

значит напортачено с сервоприводом выбора или включения передач(я уж не помню точно) , в нём 2 датчика вроде , значит не всё как обычно , а вот как обычно что нить не договорить и утаить это да , КАК ОБЫЧНО ! в параметрах есть положение сервопривода , можно узнать начало и конэц , подумать и найти положение середины)) ещё как обычно пишут не ремонтники а владельцы авто , а вы кто из них ?

сам то на своих картинках видишь што нить ? не угадал ! он им скажет что его чиповали и после этого труп , так они ему сначала мазги приговарят и сумму огласят , и после он тебя будет напрягать снова(не дай бог канешна)

пальцем ему покаж в сторону и крикни " пакемон" он отвернёцца а в это время быстрый старт во впуск и запускай , хуяк завелась , ну всё скажи езжай))

вы действительно всегда так делаете ???

старом ?

какое СО и СН при снятом ДМРВ ?

я про СО ни чего и не говорил ! внимательнее ! это во 1вых ) а во вторых , твоя теория верна если система исправна ! а вот если смесь будет богатой как например у ТС при снятом дмрв , то писец твоей теории в которой СО=0 !

ну не может быть СН по нулям даже при исправном каталике и отсутствующих неисправностях ! читай теорию про газоанализ ))

а СО и СН какие ??? или забыли шо ето такое

надо будет докупить супер16)) карта 2гига это просто отлично !

так бляха муха вам ссыль дали выше , чего ещё надо ? присылайте блок я вам его вдоль и паперёк подключю и назад заклею и следов не останецца))

ТС а с чего вы взяли что его можно диагностировать на столе ?

ЗДОРОВЬЯ !!! и ещё 55 лет жизни минимум !