konnst

На этом нормальный ителмовский корпус, красивая ровная наклейка, пломбы очень похожи на настоящие, да и внутри все ровно - придраться некчему.

Не буду спорить. У вас тоже скоро какие нибудь чудеса появятся. Я72+ еще выпускаются?

Как я понял - все взаимозаменяемо, даже без напильника.

garri6 ты где? Обещал показать места гниения. Может кто встречался и подскажет. Один переход гнилой нашел, но Сканматик пишет сначала "напряжение ниже уровня работоспособноси" (как то так), а потом целый букет ошибок. Вода собиралась около 30343, может она померла, это же стабилизатор 5 вольт, если я не ошибаюсь.

Блок был куплен на авторынке, опломбирован. Совершенно новый. Я сам его переделывал в Я72+.

Вот фотки

I317DA02 Правлены иденты и маска ошибок. (Я сам начинающий, определили спецы)

Так я о чем и говорю: на свежекупленном блоке надпись 2111-1411020-82 I203EL36, а при вскрытии блок оказался М73.

А разве в Бошиках и Январиках не взаимозаменяемые ключи? Я с 797+ перепаивал на 72+ и все работает.

Какие ключи подойдут для ЭБУ в отечественных авто на управление МЗ?

Я к чему спрашиваю. Недавно притащили блок 2111-1411020-82 I203EL36 взамен сгоревшего, а это даже не Я72+, а М73 оказался. Может стоит вскрыть и посмотреть. Я Комбиком пользуюсь, проблем не было.

А какие иденты? Может это М73?