BAD SANTA

Машину сделал.Снятие стандартное 2 самореза на верху. Стоит 93с46 под циферблатом спидометра,моторы снимаются вместе со стрелками и циферблатом. Может кому то будет полезно.

ну не всегда.. например в тойота запад у нас взяли "специалиста" который пытается найти следы смотки на гарантийных авто, а еще и сам втихаря мотает щитки недорого Я если честно как то себе с трудом представляю ,инженера по гарантии,который смотрим к примеру на 93с56,сделанный внутрисхемно,и делает приговор. Если же инженер признает пробег скрученным ,то клиент вправе потребовать независимой экспертизы ,вот только вопрос есть ли у нас эксперты такие? Для дилерской станции любая экспертиза это затрат времени и денег.Проще поменять по гарантии и рубить дальше бабло. Поэтому очень дельный совет.Если отказали в одном месте по гарантии,то езжайте к другому дилеру.Гарантия это то же работа и н/ч для сервиса,и мы допустим в кризис меняли на гарантийных машинах все подряд,что бы выжить. Извеняюсь отклонился от темы....но это может быть полезно при работе с клиентами...

Я бывает использую сьемник панелей дверей. Конечно не всегда применимо,но вещь полезная... Бывают такие только пластиковые(помягче).

Добрый день! Коллеги подскажите пожалуйста,завтра приедет KIA CARNIVAL 2006г.,посмотрел по программам стоит 93c46,на задней плате, не подскажите есть ли сложности при демонтаже панели приборов,смотрел мануалы,вроде как ,там надо слева боковую накладку снимать и рукоятку ручнику...нет ли засад?

А может вообще колесики будут! Уважаемый! Для начала прочитайте правила форума. А вообще как минимум для понимания нужен год выпуска автомобиля Должен стоять 93с46,у меня такая была панель. память,должна стоять если не ошибаюсь,за задней крышкой. .

У Фордо сервисные интервалы есть на Америкосах и на транзитах.На европейцах нет.не встречал за 5 лет работы с Фордом.

Пробовал ТАХО сделать Волгу siber 4 часа пытался -не взяла... Буду пробовать в следующий раз Юпой.

MC9S12H256 на панелях приборах модернированных (щиток вытаскивается с линейкой) 93с66-мне попадались со старыми панелями приборов. Фьюженов со старыми панели было очень мало...поэтому и редкость. На фото панель с mc9s12h256

Возможно кому то будет интересно и полезно. Я отработал у дилеров 6 лет,и могу сказать что никто и никода не будет проверять скручивался пробег или нет на машине,главное что бы было соответствие по сервисной книге. Диагностам и сервису вообще не интересны гароантийные авто.Быстрее сделал и порядок.А вникать выпаивался дамп или нет ,диагносту не интересно,ему за это не платят,он деньги от нормо часов получает. Так что дилеры они не будут ничего проверять...не надо им этого гемороя...