Igor_bars

Уфф. Всё разобрался. Там было две кнопки (микросхема с синей стрелочкой) . Это походу два разных способа считывания. Нажал правую и считывание пошло. 

MR578649 lexa.bin

Разобрался с xml ками. Спасибо GMS. Теперь ступор опять. Как всегда с таким по. Выбираю протокол как на фото. И не считывает ничего. Тк flash method стоит mitsucan mitsubootloader.  А машинка к-лайновая. Я правильно понимаю, что нужно менять метод считывания или эта прога мне не поможет? 

4 часа назад, Demon сказал:

ecuflash_1444799_win.rar 16.11 \u041c\u0431 · 0 скачиваний

Прогу скачал. Но там кнопок загрузки прошивки нет. Есть только выгрузка из эбу. У меня так же. 

И ещё. Может кто поделится нормальным ецуфлэш. Задолбался искать уже. Или ссылку на провереный даст. Либо в почту. Или если адаптер от кази можно с офф сайта качнуть? 

5 часов назад, GMS сказал:

В данном случае не сомневайтесь. Есть и сток и тюнинг и Е2.

Вы чем с ним работали,? PCM наверное? 

1 час назад, GMS сказал:

Правильный размер 512.

Просто, по тем крупицам инфы, что нашёл в инете, если автомат-то прошивка идёт больше размером. А 512 видел прошивки от МТ трансмиссии. 

Да 768. Ошибся значит. 

Ребят всём привет. Мучаю паджерика 2003 год, 3.0 , AT. Проц mh8302F. Эбу MR578649 E6T32594. Попробовал кессом через обд и бутпин рядом в разъеме. Иденты читать не хочет. На бутпине напруга  до 17в поднимается. Бутпин на ЭБУ звонится на 113 ногу. хЗ в чем загвоздка. Кто читал кессом-подскажите.Есть ещё ОП 2.0 казимировский но в ecu flasher нужого эбу не нашёл. Есть такой проц на Лансере но объем  512 кБ. По-моему здесь должно быть 716кБ. Есть ещё в ецуфлэшере. Colt с таким процессором  но там 763 кБ. Хз попробовать пока не стал. Да и ещё прошивок на эту машину вообще не нашёл. Нужна е2. Кто что скажет по этим вопросам? 

Да и ещё стоял вариатор уоз для метана. Подключён в разрыв дпкв и дпрв, а также к показания ДПДЗ и МАП сенсора. Но вариатор исправен и я облазил всю машинку на предмет плохих контактов по питанию. 

Сканер такой был. 

Теперь друзья диагносты. Кто может подсказать. Из за чего вышла эта каша в еепром. По рассказу. Машинку откатали на ходу. Затем загнали в бок и настраивали хх. Обороты начали плавать из за настройки смеси и машинка заглохла. Загорелась лампа перегрева и всё финита. При этом был подключён obd читалка кодов (не elm) и кабель гбо. На разных устройствах. Ноут один и второй обд с питанием от разъёма диагностики. Склоняюсь больше к сочетанию именно сканера обд и заглыхания мотора. Тк в момент остановки мотора, возможно идёт как раз запись переменных в еепром с последующим сохранение. Кто что думает? 

Спасибо Frolov. Машинка завелась после правки еепром в моторнике.  С первым правленым не завелась. Со вторым. (25320) завелась. 

еепр MM7GV CFNA1-6OK.BIN 25320 POLO OK2.BIN

Вот иммо дата. 

Immodata_14.05.2022 18_33_24.bin

А в приборке есть внешний еепром? Может тоже получится вычитать и выложить сюда? 

51 минуту назад, borkas147 сказал:

в моторном, прочитаете

Вот вычитал моторный еепром. 

Нашёл на одном сайте. Через вкладку м7. 4 комбиком читают в Буте. Кто нить пробовал? 

И ещё, может у кого есть подобный еепром сравнить. Хотя бы где вин должен лежать гляну. 

еепр MM7GV CFNA1-6NO START.BIN

Сейчас кесом считываю прошивку. Посмотрю что считает. А 25320 в моторнике стоит,? Так понимаю прогером обычным под 25 ю серию не прочитать? 

31 минуту назад, borkas147 сказал:

25320 прочитать надо, CS /MAC/vin ..... Причина какая выхода из строя неясна , что значит при настройке гбо? это когда вы параметры через ноут настраивали или провода подключали?

Газовики говорят во время настройки на ХХ. Был подключён обд сканер и шнур гбо. Обороты начали плавать и машина заглохла. Загорелась лампа перегрева мотора. И все. Больше с обоими ключами не завелась. Заводится глохнет и пишет ошибки которые выше. В иммо код текущего и прописанного ключа совпадают. 

Вот ещё иденты

Заглох при настройке гбо. В иммо ключи определяются и совпадают. На панели safe. Машина заводится и глохнет. В моторике ошибка p1570-000 Блок управления блокирован. В иммо (6RU)ошибка  B104A00(009) блок управления двигателя нет прав..  В идентификации моторника нет vin. 

Я правильно понял, что слетела синхра му моторником и иммо? Из оборудования есть кесс и программаторы еепром. Можно ли без абритуса и vvdi это сделать. Может кто за денежку поможет. 

3 часа назад, Demon сказал:

 

Диагностики может не быть.

Дк это понятно. Вывели кан на разъем и все.

Только на классике м7.4К

2010 год. Как же не было. Самый первый е-газ.

Приехала такая машинка. Хз зачем поставили. Мне кажется с дросселем будет беда. А дмрв чет не помню у них разные?

Тоже вопросик м7.4 с прошивкой I444GT12 поставили на калину1. Чуйка подсказывает, что будут проблемы с дросселем? Кто вкурсе? Подскажите.

Машина заводится и ездит. Блок был без кан. Поставили кановый.

Только что, ratnik сказал:

Сам смотри, завалишь блок или его связку с иммо - гемор будет такой, что крайне удивишься,
что это окажется и не Опель, и не Ваз. Кто в теме, тот знает, что это за лахудра. Поэтому советую
читать комбиком, а мод потом обсудим отдельно, когда сток вычитаешь.
Повторюсь, не делай "резких движений" с этим авто. 

Понял. Спасибо. Почитаю еще по теме...

Только что, Demon сказал:

Галетто сделает, размер калибровок 24 кБ.

 

Значит и кесс сможет. Он тоже 24кБ вычитал. Но чет я лучше попозже попытаюсь фулл слить...