specialyst

Если ты начал разговор именно с этого.Тема дальше не пойдет.Однозначно! Кури форум .Да прибудет с тобой сила)))

С Днем варенья!!!

Всех со староновогодним Старым Новым Годом

Из плюсов - самый здоровенный если брать допустим газель или пазик.Экономия которая окупит даже новый мотор с заменой при изначально правильной настройке.В среднем экономия 1 рубль с километра(как минимум).Быстрая окупаемость для авто с большими маршрутами.Газели реально на 405 моторах на газу откатывают до 300 тыс км без капиталки.Это мои личные факты. Все прогары клапанов и хлопки от жадности на обслуживания и настройку ГБО систем и систем управления двигателя(не так то часто и требуются) но и этим сильно пренебрегают для "ложной" экономии)))

С Рождеством!

Нет это его труд.И свой труд может продать только он.

Ты че шутить изволишь милостивый ?)))

А лучьше начинать по порядку.Свчи -проверка .Провода -проверка....Компрессия -проверка.Часто на матизах наворачивается 1вв провод.Картина такая же ЭБУ пытается вытащить обороты после пропусков)))

Про бензин кстати вспомнил.У нас перегонщики на стоянке часто вместо бенза соляру плюхают.Канисра стоит-схватил и залил.А че там было ему по барабану.Тока приходит потом-Чета не заводится.Ясен хрен)))

Ну по опыту и такое даже было - ДАД померал наглухо на хундайках

Тут вопрос маней.Но так оставлять не вариат.Я бы всетаки снял бошку.Тем более 8кл делов то !

Тоесть ГБО сантехника.Пробуй перекрыть газ на балоне и выработать полностью остатки в магистрали и редукторе.После этого запускай на бензине.Должно помочь.

ГБО какое поколение установлено? Возможно пропускание в редукторе .И получается на бензине + пропускание газа =переобогащение)))

ПоздравляЮ!!!

Беркут семесетпятый ну хоть бы аватара заколхозил бы для уважения!

Да тойота у меня вчерась завелась с 3 оборота коленвала.Но завелась же-не тошто эти тиги)))

Да прошей ты ее уже поскорее .Всамделе :tabmlja:

Да.

Айм сссори тогда к Павлу! Тем более что был результат.Чтоб далеко не ходить ТЫЦ)))

А свечи катушки и т д и т п .Мужики может хотябы исследования под собой иметь. Чтоб утвердительно сказать. Или сразу СОФТ и баста!!!

Проводку в моторе смотри однозначно.Об гофры вечно перетерается

Не сомневайся седня 2 автомобиля подтвердили.Один в Нижнем другой в Москве))) И давление такое нормуль.

Все верно!

Да все правильно.Дефект уходит при программировании заводским обновлением 100%. Косяк излечен в теле программы а не в калибровках. Идентификатор после репрога должен поменяться с GA на BK. Как-то так