solo

У меня нетбук..Драйвера какие использовали и скорость?

Подскажите, у кого USB-Kline адаптер от Мастер -кита BM9213 (FT232BL+L9637D) с OpenBox_3_16_7_29 работает? У меня не хочет на связь выходить с блоком.С OpenBox_3.08 работает нормально. Драйвера и скорость порта менял, все без изменений.

Только по пуску 8 различий(538-580) , как раз после 0 град. То-что на газу глохнет -отрегулировать редуктор.

Какой программой сравнивали? По хорошему WinHex нужно.Тогда наверно и мистики не будет?

Интерсно было бы дампы EEPROM сравнить, с проблемного авто и заводского.

Как выход -попробовать на 580 прошивке, как себя поведет. Да и СО, СН желательно посмотреть.

Да никак в общем-то,с проверкой сильно не заморачивался, ставил только эксперимента ради , езжу на газе .

На этой конструкции( Январь 5.1 +карбюратор) езжу уже 5 год. На фото видно примерная конструкция крепления ДПДЗ (пришлось использовать головку на 11, подшипник, корпус из куска жести).

Ниссан Аурель "Клуб-С" 1998г 35 кузов. Не включается кондиционер. Вернее нет управленя на реле управления муфтой кондиционера. При включении клавишей А/С обороты двигателя увеличиваются до 1000 , но включения муфты не происходит, при принудительном включении муфта включается, холодный воздух идет. Датчик давления электронный -сопротивление между крайними клеммами 25 кОм, между крайней и средней 17 кОм, 5В на разьеме присутствует.Сопротивление датчика темп воздуха 1,5 кОм при + 28 С . В Х-431 про кондиционер ничего нет. При снятии - установки реле управления муфтой ни на одном из контактов разьма блока управления кондиционером не появляется и не пропадает 12В. Мысль пока одна - "откисание" контактов в одном из разьемов. Просьба помочь советом и схемой подключения.

"А народ обсасывает как можно с помощью калибровок заставить авто работать с дохлым ДМРВ или РДВ.:-)" Дело не в дохлости ДМРВ, разный софт по разному ХХ отрабатывает, да и при установки ГБО очень даже нужно бывает..

Стронно, что нет в прошивках такой калибровке "Желаемый расход вохдуха черех РХХ" , по аналогии с ВАЗ... Описанному "глюку" больше подверженны прошивки без комплектации датчиком скорости или без разницы?

"ПАК-загрузчик разные версии. Интересно что бывает подождёшь минут 10 и с первого раза выходит." Индикация ГР на адаптере в это время горит или нет?

По моим наблюдениям - это основная причина .Может ошибаюсь, но как перестал защищать прошивки, подобных случаев больше не повторялось.

Интересно - на проблемных блоках была защита от считывания?

"Клевок" есть в момент запуска ( сброса оборотов с пусковых до оборотов ХХ)?