evgentus

На левом крыле коммутатор. При переполюсовке умирает всегда. Я так понял на левом крыле, если смотреть с переда машины?! Спс за совет, машина не у меня в гараже стоит, вот и приходится набегами ее смотреть, а там оочень холодно.....)))

Глянул предохранители, возле педали газа, был дохлый 1, правда на поворотники.... Ну не верю я что ЭБУ сдох!!! Ведь в первую очередь пострадали бы дорожки в нем, там же диод защитный стоит. Может где то еще предохранители стоят? Ведь нет только искры, свечи мокрые, значит форсы и б.насос работает. Машина 1996года.

Дорожки все идеальные, диод защитный целый... Я вот тоже подумываю что не доглядел предохранители где то еще....

На данном авто перепутали клемы на аккамуляторе... Вылетели 2 предохранителя, после их замены все заработало, ну или почти всё! Нет сейчас искры... Катушки целые, при прокрутке стартером на них приходит около 2-3вольт я так понимаю этого мало, и искры соответственно нет. Вскрыл я ecu, но там обгоревшего ничего нет. Схем на него в инете не нашел... В чем может быть проблема? Может там иммобилайзер есть какой нибудь?! Или можно смело менять ecu и все заработает? Моежт у кого есть опыт в ремонте данных блоков?

Спасибо, все понятно.... А если его подключить по этой схеме, и прогой CarTesterByChem407 ?

Доброго времени суток. Решил тут продиагностировать машину Марк 2... Но не нашел куда подключить сканматик. Я так понял что нужно подключить кабель в диагностический разьем, который находится под капотом, туда где стоит буковка "W", но там нет этого пина... :cretin: Не подскажете, возможно ли его подключить к компу?