SergeyKR

У меня похожая ситуация, иммо вроде как прочитывает, а лампа чек так и не загорается. Поталово на эбу все есть, и земля и плюс, зажигание тоже есть. принудительно подавая массу на обмотку гр, результата нет. есть ли решение этой проблемы

Всем спасибо кто сысказал дельные мысли, проблема решилась путем адаптации панели инструментов по каналам. таблица кодирования выше в файле. тему можно закрывать.

Мне кажется надо делать адаптацию панели по каналам Adaptation_Instrument_Cluster.rar

Кодирование панел иничего не дало, может что не так делаю, но делал по таблице (ниже прикладываю). Сама приборка была проверена тестом ИМ из VAG-COM на работоспособность, все двигателя работают. Попинайте пожалуйста ногами по голове в нужном направлении, не догоняю..... kodirovka.rar

если не секрет, как беру свои слова назад, сглупил, я думаю тест им через vag-com а что тахометр и масленка завязана на абс вот это значек не тухнет

прошу прощения, изначально кодировка была 00000, это я уже пробовал, результата не дало.

Доброе утро, приехал клиент с такой прблеммой: авто отстояло несколько дней без акб, после установки на авто косяк. На панели приборов появился значек с масленкой и не работает тахометр. Диагностика VAG-COM показывает, что двиг. обороты- есть, а на панели - нет и висит ошибка. Клиент клянется что ничего не делал, хотя вскрытие приборки показоло следы присудствия человека. Нужна помощь, в чет тут может быть дело. Спасибо.

доки нет, подкинте, буду признателен

Фото панели, нужна помощь при подключении по BDM

переложите инфу пожалуста на каконить файлообменник

анализировал, че то всерно не догоняю, посчитал то я хоть правельно 6000km = FF44

перечитывал 2 раза, все тоже нашел на просторах инета, тоже похож

все зависло, не успел перегрузится, уже пнули....

Доброе утро, никак не пойму где пробег, лежит дамп в 93с56, прилагаю, хочу поставить 6000km = FF44, тока куда... сейчас 10018км Ssang_Yong__tagas__Musso_10018.rar

"Данный набор позволяет восстановить работоспособность любых клонов Дига находящихся в режиме "SYNC". Кроме того позволяет проапдейтить текущую версию Дига до версии декабрь 2007 или октябрь 2007. Данный набор прост в применении и может быть использован любым, даже неопытным пользователем. Никаких специальных знаний не требуется не нужен даже PC." цитата и фото с инета, это не реклама, просто очень надо

доброн утро, мне тоже светит делать грузовик ( я с ними мало общаюсь) volvo vnl 670 2004гв. нужна помощь.

я так понял, что накопительная

Сталкивался ктонить с такой хренью, ставят под капотам на дизельные авто дабы следить за расходом авто. http://www.ckpt.ru/bortovoe?id=31 на сайте все написано, но парни у меня тиснули инструкцию по установке и мне приперли, думают как обмануть или заглючить его....

Дело выгорело ( впрямом смысле), заработала. Вчера приперли ее к нам в бокс, после 3 часов обследования обнаружился черный блочек между ВСМ и бардачком, после вскрытия оказалось что это блок щтатной сиги. Вскрытие ее показало взрыв варистора и сгоревшая дорожка. Ремонт 15 мин и 1 час сбори, авто ожило. Спасибо всем кто откликнулся. С Уважением, Сергей.

BCM посмотрел в первую очередь, оторвал кобру и вернул все провода на заводские места, блок вскрыл, на нюх и на взгляд ничего не нашел...

единственное электронное устройство до которого я не смог добраться со стороны водителя ( откуда и шел дым и запах), это електроусилитель руля. скорее всего в нем что-то сгорело,а снимать его надо хоть какие нибудь условия, а не холдный бетонный гаражь где она померла.....

да есть, но ключ не поворачивается, так как руль заблокирован.

неужели ниуког нет умных мыслей?

Добрый вечер. Сегодня пол дня пытался реанимировать Nissan Micra 2005, краткая история, 31 декобря поставили-начали пить, девятого пропились-пошли заводить, а в ответ тишина. Вспомнили, что аккамулятор сел, стали заряжать прямо на авто не снимая клемы. В результате дым из под панели и арущяя сига (доставлена на заводской ключ Cobpa 52**, она и орала). Так как на заводские ключи авто не реагировало, соответственно руль не разблокировался и зажигание не включалось. Кобра была подключена под панелью к блоку управлени сигой с перехватом от ЦЗ, ЦЗ от личинки двери тоже не работает. Вскрытие блока по запаху ничего не дало, все чисто. Преды все в норме и в салоне и под капотом. Клиен говорит, что запах и дым шел со стороны водителя. там тоже все в норме. что и где искать не знаю, нужна помощь. с уважением, сергей.

Я согласен что г.... мой ксенон, хотя он и не мой, но как выходить из этой ситуации?