Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Гоблин
-
-
Покрутили и усадили акум.Сейчас ругается на неправильный сигнал иммо. Кто кинет пару или подскажет как поправить синхру?
-
Чем вообще читаются эти монстры? Первого отпустил второго интуитивно замучал. Но ни какой из диагноз не соединился и мой MVP нервно покурил в сторонке. С чем их вообще едят?
-
Стоит на заднем правом крыле в багажнике. Может комуто пригодится. Ох уж эти роверы.
-
Где стоит блок центрального замка и сигнализации в этом пипелаце?
-
Иногда не работает центральный замок или один из задних замков. После чего не крутит стартер и моргают повороты при включении зажигания. Как то читал про эту встроенную сигнализацию, сейчас не могу найти где.
-
Если плюс один, то выходит что то реле которое включает + на приборку включает и асс приемника и абс, и должно быть включено постоянно даже при уснувшем авто?
Что тогда поддерживает память часов и питание диода иммо?
-
Вернемся к нашим баранам. За что sab закрыл предыдущую тему без видимых причин не знаю. Правила небыли нарушены!!!
Нужны пины подключения 30 и 15 шины к панели для определения в чем дело- в панели или в питании!!!
Панель по пайке еепрома понятно сматывали. Понятно что для чудо будильника для этой панели достаточно подать + на 1 пин, а - на 2. Подозреваю что дело не в панеле так как по полевику и шиму проблем нет!!!
Люли просто скажите на каком пине серого или красного разъема должен присудствовать постоянный плюс для питания памяти часов и светодиода иммобилайзера?
-
Притащили машинку в выключенном состоянии на панеле не моргает имобилайзер до включения зажигания. И после выключения снова умирает. При следующем включении часы по нолям. Нужна схема подключения хотябы питания для того чтоб определиться в панеле неисправность или с питанием что то.
-
-
Frenksinatra Спасибо. Почитал прогером нашел где лежит пин и уложил ключики на место. Пепелац уехал. Всем огромное спаибо.
-
В некоторых случаях стрелялка как и все проги зачищает моторник под привязки или эмулятор в котором свой код.
-
Не помню в рено иммо килере заявлен или нет sirius 34. И в некоторых случаях нужно резать линию иммо и вешать эмуль.
-
andrey_ab а что мешает посмотреть клипом как минимум ошибки, как максимум все денные по иммо: распознан ключ или нет, и сколько их прописано. Заблокирован моторник или нет. Может тупо проводка.
-
Так и сделал. Только вот ключики завтра буду пытаться привязывать.
-
-
В иммо ошибок ни каких нет. В моторном P1570-35-00 старт энжи заблокирован иммобилайзером. Накачка есть, ключи оба читаются как 48 крипто в статусе иммо ключ 0 моторник пока не читал.
-
Есть и вагком и автоком.
-
В дампах моей панели нет. Моя 4B0 919 860E. Со стрелами и пробегом все как и должно быть, не видит только ключи.
Frenksinatra не могу в прошивках иммо найти
-
Хексики.rarВот прожка для сравнения файлов видит все.
-
Что то от заводки в холод покривилось и таха не видит пин. Говорит нужно почитать еепром может из моторного будет проще?
-
Читал ваг тахо. Расширение получилось как у пони прог. Посмотреть можно в тотал кмандере как текстовый файл но с как шеснадцатиричный. Приборка С5 Магнети...
-
С первого раза не прицепилосьAUDI A6 210114.zip
-
В первый раз вижу чтобы ключики потерялись просто от мороза. С такой машинкой в первые сталкнулся. Кто посмотрит в дампе наличие ключей и подсчитать пин.
-
Спасибо всем кто пытался помочь. Поехал на работу и на рабочем компе нашел. Выкладываю может еще найдется такой же раздолбай как я
Volvo V50 2005 2.0 TD
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Попробую завтра ид посмотреть.