sergbel

maximail130888

Часом не про ту машинку говорим, с которой ты панель ремонтировал?

В остальном, Александр почти все расписал.

машина 2001 года!

Тады совсем другое дело!!!

Часы со стрелками (которые лежат) только не нашел :hi:

Прежде чем просить ответа надо бы предоставить инфу об авто. FH12 имело три поколения элктроники. Судя по косвенным признакам имеем дело с системой 98 года. Я бы проверил обе массы на разъеме под желтой крышечкой)))

Война, большая мясорубка... Или в котлеты (и сколько не бей, отбивной не станешь), или в опарыши...

С Праздником!!!

За всех, кто присягал Родине! С Праздником, Мужики! :russ: :russ: :russ:

1988- учебка вч 5204 Шауляй, 88-90 вч 7519 Таллин.

Люда, поздравляю!!!

За твои 18!!! :hb: :tabw:

Оскар, поздравляю!!! :hura: :hura: :hura:

Дочке и маме скорей домой. Всем здоровья, любви и взаимопонимания.

Если ни один блок не отвечает, скорей всего КАН лег. Хотя это ИМХО, мерсы у меня редкость.

О каком авто речь? Точно что имеем и чего хотим.

Обижен и не ищет он покоя... Тот знает, кто к тому причастен!

Горацио, как быть с тобой нам смертным?!

У меня тоже. Тупит по черному))) . Нечисто что-то в Датском королевстве. Кого-то очень сильно обидели?

Костыль, протез и т.д. ТЕХА TXT нормально читает исузу. Даже дата адекватна))) И исчо много чего читает))) Я не дилер тексы(((

С Днюхой! Здоровья и всех благ!

В личке.

Моторная коса на этих старичках дас ист здец. Почитай лампочку и звони цепи ТНВД.

О чем речь то? У вольвы три десятка моделей... Причем и от года отличаются...

Давайте по взрослому. Вин или семь последних знаков! Проблема с котлом в чем!?

[@klacik, кто ж Вам запретить то может)))

Пробуйте, если есть желание, возможности и время.

PS Про COM только не забудьте изначально.

kl адаптером

В теории - да... На практике, старые работают по кому. Вроде в Вебасте и платы на коленке... А работают... А вот килайны обычные почему-то нет.

У меня такой И без проблем. Как и должно быть.

ну обьять не возможно всё

Согласен на 100%!

Если ориентируемся на европу, не надо зацикливаться на мультимарочности. Дилерская точнее и проще. Я через это прошел. ТЕХА универсальный инструмент, но ремонтировать без опыта с помощью нее довольно сложно. Слишком много загадок остаётся, которые приходится проверять ручками. Дата минимальна (да и не всегда адекватна), тестов (активаций) мизер. Плюс один- всеядность. Поэтому, если есть возможность, лучше марочная специализация.

Кто хочет вложений по минимуму- чина автоком. Если что, не жалко прибить на стену)))

У меня 90% ремонта это Вольво (европа), Скания и прицепная техника... Что там нексиком сделаешь?)))

Моторы... Эт конечно хорошо... Только это одна из 10-20 систем современного трака.

man -70т р

Я бы лучше тогда в сторону стара посмотрел, если что и на легковых пригодиться.

В принципе, да. Если америка интересна (для меня- нет), нексик вариант.

@vlad,

Чего так неровно к Тексе? У меня за год отбила она свою стоимость))) Когда приезжают все подряд, да и своих старичков хватает, нормально с ней...

Ну, а с бюджетом в 30, тока автокомом побаловаться(((

Почему-то я думаю, что прям влёгкую, при какой-нить калибровке датчика. (Приходили машины после калибровки тексой с увалеными блоками)

 

Саму бумажку - да, но мне , в свое время, спецкод дал дилер сразу, а бумагу потом получили почтой.

Дык с каунтами дружить надо))) А что, блок стирается при этом?)))

Хотя лучше отдать блок тому кто в этом понимает... А то головные боли перейдут в стойкий химорой(((

Насчет кодов- белий зависть однако)))

Alexx60rus

Так без спецкодов и стереть блок проблематично))) Тексой)))

PS Ожидание ответа из Италии может занять миного времени)))(((...

Вопрос закрыт. Дело было в холодной пайке на кренке, вместо 5 было 3,3В. И ведь на тук-тук не отзывалась))), пока щупом не ткнул :haha:.

То что в магазине не купишь, понятно))) Только хотя бы проверить (в меру возможности), а то, смущают слова драйвера , что стукал и она работала. :suda: