Перейти к содержанию

misr

Посетитель
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент misr

  1. все устранил проблемму все дело было в массе ДПДЗ
  2. ну если троит наверное есть повод проверить форсунки
  3. sms diagnostic возможности почти одни и те же но интерфейс у sms diagnostic более инфомационней
  4. А что такое выход того и другого??? А схемы открыть??? Мы что тут на пальцах гадать должны??? И ты диагност или.....??? короче соеденил 1-й контакт ДМРВ с 2-ым контактом ДПДЗ насчет схем так как делаю первые шаги в диагностике не знаю как вам их предоставить а так работал мотористом.
  5. пробовал со снятым ДПДЗ все тоже пока сделал вот что соеденил 1-й выход ДМРВ на выход ДПДЗ обороты упали где в рай оне 1400-1500 потом закрепил ДПДЗ одним винтом сместив его назад холостой ход 900 но как видно ето не выход из положения
  6. скорее всего дело в проводке идушей на ДПКВ у меня был такой случай
  7. с тросом все в порядке
  8. ЭБУ BOCH M1.5.1 холостой ход где то 2500 все параметры в норме кроме положения дроссельной заслонки показывает 35% менял ДПДЗ обороты все те же у кого акие мысли?
  9. У клиента случился гидроудар-два шатуна порвало но блок остался цел,а в головке треснуло три клапана и седло.Поршня светили то множэство микротрещин. Головку можно отреставрировать но лучше заменить
×
×
  • Создать...