berseker

Кто делал эту машину, какое должно быть давление топлива?

По Autodata - 4 кг, у меня 6 кг. Машина приехала с подтраиванием, замена катушки + чистка форсунок (плохой баланс)+дроссельная заслонка почищена и адаптирована до кучи.

Троение естественно ушло, а вот заводится на горячую мину через 15 как заглушиш - плохо, если сразу то хорошо.

Первая мысль - потекла форсунка, но по давлению за 20 минут падает где то на 0.5, а потом очень медленно.

Адаптацию заслонки делал еще раз.

В гараже стояла сутки и заводилась все время нормально, выгнал на жару - снова то самое.

Совпадение и близкая смерть насоса?

Тогда может от софта зависит - B105DP09 работала

Если техническая возможность данного действа возможна, я бы на месте производителя встраивал бы ее обязательно :uguaga:

Не шарю в этом, B105DP09 это старое или новое?

Ну почему же как попало, согласно с датчиком фаз (коей в данном случае быть обязан).

Как попало это когда вместо датчика холла - аврийный модуль подключаеш, на машине без ДПКВ.

K-линия подключается к G , L-линия к B .

Тогда уж скажите, какой софт используете?

Подыму тему.

А какой софтиной можно ее смотреть по К-лайну?

Смотрел Сканматиком только мотор.

Я тоже видел как старый Opel по датчику фаз работал в аварии.

Про чипунов спрашивал, говорит не было их(хотя может и до него кто).

Просто у меня это был первый повернутый диск и времени потратил на это неоправданно много. Вот и хотел понять, должна ли выскакивать ошибка.

Всем спасибо за ответы.

На днях притащили на шнурке ВАЗ 2114 (Январь 7.2).

Ну и провернуло там по резинке задающий диск градусов на 60, естественно машина никаких признаков жизни не подавала.

Вопрос вот в чем - почему датчик фаз глядя на это недоразумение не поднял тревогу?

Или при прокрутке стартером ошибка сформироваться не успевала?

Извините что пишу в этой теме, но ситуация точно такая же и машина та же самая.

Ошибок нет, условия соблюдены, заслонка не заедает, по 098 каналу проходит адаптация после чего первый запуск - обороты 1100об/мин.

При последующих 1800 об/мин, если сделать перегазовку то падают на 1100 об/мин, потом могут опять зависнуть на 1800

Зброс по 000 каналу не делаю, боюсь имобилайзера (исходя из предыдущих постов).

ps Когда дела адаптацию при температуре где то 50-60с - то при первом запуске обороты были 800 об/мин, но потом все повторилось.

Сейчас работаю на Acer 5520 с USB-COM Gamebyrd, жаль конечно что СОМ портов нету. А вообще xoчу нетбук Samsung :uguaga: