Zohar

всем привет. имеется nissan skyline 2001 года. мотор vq25dd. не заводится. вопрос с тем кто сталкивался. где в этом автомобиле может находится усилитель форсунок? всем удачи.

В эбу нет?

МАР сенсоры довольно надёжная штука....

 

1) Дроссель Клинит... 

 

2)Замени контакты в разъёме на МАР сесоре

+1

встречал похожее тоже на 407 2007, долго тогда искали причину..

а как проходит процедура?

на wiki.ross-tech все расписано

мотор IKP 1,0l. очень нужна электрическая схема коробки ММТ. Спасибо

тоже разыскиваю..

Всем доброго вечера. Смотрел сегодня Toyota Corolla 2006 год. Пробег 25000 км.Жалоба периодически не едет... То есть газует и стоит на месте.... Подключив Techstream увидел сохраненую ошибку P0820 по рычагу... Проверил все вроде бы работает.. Прокатился проблем нет... Кажется при отпускании тормоза должна лучше катится...На ровной поверхности очень медленно чуть небольшое препятствие уже не хочет. Решил провести обучение... Захожу в меню 3 пункта инициазация ECU? инициализация Clutch, инициализация GEAR. Делаю последних 2. Лучше вроде не стало...После инициализации коробки вдруг пропала на панели выбранная передача... Делаю еще раз инициализацию все в порядке.... Все равно плохо катится.. Решил сделать инициализацию ECU. И все... В положении нейтраль горит на панели нейтраль, в других положениях буква N мигает машина стоит на месте... Хотя в данных видно что значения меняются...Ошибок при этом нет. Слегкав шоке, что убил машина, она ведь ездила иду пока к другой... Через 2 часа подхожу все снова работает... То есть скорее всего я увидел неисправность... Номер блока еще не смотрел... Только увидел тему... Понятно если на 0 заканчивается то замена. Как со сцеплением и актуаторами??? При каких условиях меняется?? Дерготни и рывков нет...

Привет. Для начала смотри, что со сцеплением. У меня был такой глюк с переинициализацией Течстримом при просадке АКБ. Если блок на авто не менялся, то номер по любому -12290 (первая аппаратно-программная версия). По блоку есть решение. Если интересно - в личку.

Кто-нибудь ремонтирует блоки MMT?

А то дилеры в замене последнее время отказывают - 58 тыс. руб за новый блок и вэлком или никак..

Уже пара клиентов жаловались, что инициализацию дилер вообще теперь отказывается делать - только после замены сцепления или блока. Обосновывают это новыми указаниями в тех. регламенте Тойота. :crazy:

Блок Б/У можно ставить без проблем, после установки провести обучение сканером или вручную (ручная процедура есть в интернете, поищите). Ни какие EEPROM перепаивать не нужно. Насчет дилера, даже если машина слетела с гарантии, блок все равно должны заменить на измененный (89530-12292), обратитесь к другому дилеру и будьте настойчивее, можете написать претензию в голвной офис и вам точно все поменяют бесплатно.

Спасибо за совет, скажу клиенту, пусть тормошит дилера. Насчет работы б.у. блока MMT - не думал, что все так просто ;-) В ЕЕПРОМке видимо как-раз сами значения адаптаций.

Приветствую участников темы!

Возник вопрос замены блока MMT - дилеры приговорили Королу клиента, а он с гарантии слетел по некоторым причинам.

Клиент хочет привезти б.у. рабочий блок 2-ой версии (89530-12291) с другой машины (сейчас стоит первый глючный 12290).

Подскажите, встанет ли блок б.у. с другого авто, если сделать инициализацию? Имеет ли mmt данные о VIN авто, синхру? Надо ли их править или прокатит вариант с ресетом блока через перемычку? В блоке один ЕЕРОМ 93с66, еще 2 проца не масочных.. Intelligent`а к сожалению нету..

P.S. Кто-нибудь Toyota TechStream (TIS) пользуется для американского рынка? Работает ли софт с европейскими машинками, в частности Королла и Аурис?

Или может кто Toyota K+Can Commander 2.0 испопользует - может ли этот девайс делать инициализацию блоков управления (MMT например или PCM) или только ошибки и данные читает и ключи пишет?