seavt

Нельзя подавать на контакты разёма, бывает преобразователь в блоке помирает. Все боши через БДМ площадку запитываются.

Нет

В бампере с левой стороны, за подкрылком.

Так вы сами пишите блок? или это делает некий Александр?

Паша а них делает прошивки.

Поменял 1 свечу, машина поехала.

Проверил 2 свечи до которых легко добратся обе в обрыве. Повесил вместо свечи лампу на 21 ват, ошибка стёрлась мотор даже на месте стал раскручиватся до отсечки. Жду свечи.

Мазда3 1.6дизель 110 лс 2007год. Приехала с жалобой не тянет, не развивает выше 3000 оборотов в движении. В памяти 2 ошибки по датчику температуры и по свечам накала. С температурником разобрались, осталась только Р0380 по свечам накала. Но мотор всё равно выше 3х тыщ не крутится. Вопрос, может ли ошибка по свечам (Р0380) создавать аварийный режим двигателя?

8000-FFFF

Ну так и иденты калибров у вас разные, они не взаимозаменяймые.

Калибровок достаточно. P.S. Я не Паулюс

Вот как раз это этот случай когда нужна с исправленным запуском. Там трабл в диапазоне 10-20 градусов когда при запуске.

Случаем не 1.4 Е4? и на улице 15-20 тепла?

А подробнее какой мотор? евро нормы ? температура на улице?

Я когда мучался с таким блоком у меня напряжение питания играло большую роль. Плюс минус 0.3 вольта и блок уже не читался.

В BSL он переводится подачей напряжения на соответствующие пины. А галкой этой вы сообщаите загрузчику что блок у вас находится в BSL режиме.

Что мешает откатить на сток и проверить?

После сброса ошибок управление на форсунке появляется? хотябы кратковременно? до появления ошибок по пропускам.

Когда все оплатят.

Импульса на форсу нет, так как определены пропуски и форсунка отключена. Что с компрессией в этом цилиндре?

Неправильно выставлены распред валы относительно колен вала. Проще говоря метки ГРМ неправильно выставлены.

Такая скорость в 326 версии стала.

Пишусь.Логан участвовал. 1-1000 оплатил

Перепайки епрома достаточно.

Наверно чтоб использовать слитую прошивку.