Перейти к содержанию

seavt

Super Moderator
  • Постов

    3515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент seavt

  1. у меня машина с сажевым, если в вашем варианте есть элементы связанные с ним (датчики температуры ОГ и даления) то подойдёт.
  2. 2008 год R51 мотор YD25DDTI 174лс дизель.
  3. На машинах с м74 ошибка по кату при пробеге 15тыщ норма. В твоём случае прошивка на евро2 решит все проблеммы.
  4. Мне нечем читать. Да и Паша сказал не делает.
  5. Мне попадался мондео4 1.6 мощность не помню 2010 год, блок был сименс. Внутри с167 и флешка внешняя, в буте читался мусор.
  6. Очень сильно сомневаюсь в этом, давайте ссылку на оборудование которое читает-пишет тоёты. Кроме литровых бензинок и дизельков 1.4л.
  7. Чудо коробочки ставят.
  8. В хелпе комбика.
  9. МЕ7.5 в буте, а МЕ9.5 комбик вообще не делает.
  10. Ото одни калибры.
  11. Если XAPA то был.
  12. XAPA – строго такой же меняется
  13. Ромик писал гдето что он не полностью стандарт J2534 поддерживает.
  14. Там блок вскрывается 5 сек. не сохнущий герметик там. Да и фулл слить БДМ не помешает, а потом испытывай галету сколько угодно.
  15. Чё там смотреть, на них есть 100% решение.
  16. Спасибо, если не секрет откуда это надёргано?
  17. Дизель, спасибо. Может есть для BRE?
  18. А нет такого файлика по другим моторам? Q5 2.0L например
  19. После перепрошивки техом висят ошибки по отсутствующим датчикам, и проблеммы с ЕГР через некоторое время.
  20. Я удалял на двух десятках машин, всё отлично, первые проехали больше полутора лет.
  21. Я так понимаю 75 пин маленький. Врядли на нём питание общее.
  22. А питание неотключаемое куда?
×
×
  • Создать...