seavt

Да эбу управляет наддувом через этот клапан. На клапан подаётся сигнал ШИМ. В дате должно быть значение открытия этого клапана в %. В исполнительных его можно пошевелить.

Разговор про маленькую дырочку. Из за которой тянет адаптацию дмрв.

При дыре в егр наддува не будет.

В данный момент ты устранил следствие. А причину нет. 90% там дыра во впуске.

Находишь в кодировании данную процедуру, делаешь её.

При выходе адаптации за границу допуска в дату подставляются расчётные значения.

Какие проверки сделаны по стару? и какие прошли успешно? Скрин с вкладки кодирование.

Если на экране с ошибкой нажать кнопку проверки? что предлагает стар? На первом скрине справа вкладка кодирование. Туда нажимали?

Вроде до середины 19 года Путин сказал подвинуть принятие касс для нас.

г. Выкса Ник: Volody Имя: Владимир Тел: 89101257163

В личку Паулюсу стучи.

Эти иденты вовсе не показатель. На бмв, опеле, форде с одним бошевским номером разные прошивки, в них ещё свой идентификатор присутствует.

По обд калибры, в бсл фулл. Давай что с разбором вычитал

У него к-таг читает крипт так как контролька кривая в блоке, был бы ори - поддержка бы раскриптовала этот файл. А так читать пиасини, вставлять калибры прочитанные по обд в фулл вычитанный пиасини и писать фулл назад. Ну или найти ори к-таг.

Ламели правильно.

Это типа на клиентах учимся?

И кто его сделал? кто оказывает техподдержку в случае косяков.

Звонили и интересовались, неужели такой маленький доход у меня. Хотя я ЕНВД.

Не одно рено без иммо не читается-не пишется. Только в бсл режиме.

На рутрекере.

Читай что в блоке, посмотрим. added 1 минута later Но если это криво отключенный дпф, то в моторном сделав замену фильтра надпись должна погаснуть.

Сбрось да закодируй заново.

Есть у них приколы, была машина е3(без сажи), взяла и сама кодернулась в е4(с сажей) На Е70 не раз встречал. Сдаётся мне у тебя этот случай.

Моторник пробовал закодировать?

Ошибаетесь сильно.