seavt

Это бош МЕ7.6.4

Номер по бошу дайте с блока. На вашем фото ни чего не разобрать.

А на сайте у них поискать? http://www.xenocron....lete-p-861.html И на фото слева похоже на штатный иммо, а тебе нужно то что справа на фото.

Теперь на них евро2 доступно репрогом, если смысл ставить эмуль?

Что значит шапка? может бутлоадер?

А до прошивки масло проверяли вообще? скорее всего нет.

На приорах на 30 тысячах ремни не рвёт. Сколько проехал после ремонта двигателя? сколько из них на прошивке?

Для этого и есть хелп.

Тоесть словам Павла из хелпа не доверяем?

А хелп к складке почитать вера не позволяет?

В торпедный загнать...

Наверное считать и отправить, как написано в хелпе.

Вот это больше похоже на правду.

Да приувеличил немного видно @Bogov, про комбик с тпрот 12 на PSA.

От ком порта всё равно рано или поздно отказатся придётся, старуха С3 в 15 году уже не поддерживается. А е6410 на I5 всяко шустрее работает. И ХР туда ставится без проблемм. Надо брать с запасом на будущее. Да и рейнголд на нём шустро работает. 630 тоже есть у меня, так что есть с чем сравнивать.

Ни разу с винраром проблемм не испытывал.

Посмотри в сторону dell e6410.

@Walerka66, Профиль заполните в соответствии с правилами. А именно аватар.

Читаем правила. Запрещается: 3. Высказывать просьбу отправить ответ на e-mail, в ICQ и прочие не форумные средства общения. Это не этично. Форум открыт для общения, и решение проблемы может быть интересно другим посетителям.

100%

На форуме выкладывали документик с названием Mitsubishi iimmo code MMCl в нём то что нужно.

А вот и скрин с форсами на валдае.

В инсайте всё есть, будет валдай сделаю скрин. При записи комбиком как раз и нельзя поднять момент крутящий, ибо его ограничение как раз в конфиге, а комбик по умолчанию старый возвращает.

Сканматик при записи валдая сносит кодировки форсунок, и больше их не записать.

Спасибо откликнувшимся, нужное найдено, авто уехало.