Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

vlad73

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    66

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент vlad73

  1. vlad73
    Точно, нет интересного , разьем с иммо был снят. Спасибо всем))
  2. vlad73
    Проблема решилась давно.Всем спасибо. Ну Вы и срач развели в теме, мастера блин.Все ясно с вами)))
  3. vlad73
    ок ,посмотрю разъем иммо
  4. vlad73
    Адаптер мастер кит который нормально берет и 10 и приоры , бортовика нет.
  5. vlad73
    Доброго времени суток. Немогу продиагностировать опендиагом ( бесплатным) 21102 . комплектацию видит ( САОУ/САУКУ ) а ЭБУ в упор отказывается видеть. Также не видит опендиаг мобайл в связке с андроидом - пишет "установлена связь с OBD II" а через некоторое время - нет связи с ЭБУ. Подскажите в каком направлении двигаться. Спасибо.
  6. vlad73
    Подскажите по опенбоксу такой момент - блок М73 A373DA02 - опенбокс не хочет заливать необученный епром , куда копать ?
  7. vlad73
    Доброго времени суток. Сбросьте плиз епром A373DA02 необученный , а то этот епром у меня опенбокс не хочет прописывать (( A373DA02.rar
  8. vlad73
    ок , согласен . что стебаться будут я уже понял )
  9. vlad73
    я же писал что после первого поста поменял свечи - стали ошибки пропуск в первом и втором цилиндре. На втором цилиндре поменял ИКЗ - ошибки прекратились.
  10. vlad73
    Проблема решилась . Давление в топливной рампе было в норме , коэффициент коррекции впрыска тоже в норме. Проблема решилась заменой модуля зажигания. Всем спасибо.
  11. vlad73
    поменял свечи на родные АУ17ДМРВ и машинка стала лучше тянуть , гораздо лучше чем со свечами BRISC , теперь тянет лучше , теперь изредка пропуски в 1 и 2 цилиндре , а то было во всех цилиндрах. как считаете надо клапана регулировать после некачественного бензина ?
  12. vlad73
    да , если заниматься серьезно диагностикой то манометр давления по любому необходим
  13. vlad73
    похоже давление в рампе надо померить , только к сожалению у меня нечем его померять ((
  14. vlad73
    тогда наверное топливный фильтр надо посмотреть , машинка пробежала почти 35000 км. , так ?
  15. vlad73
    Cимптомы появились после заправки 95 бензином на лукойловской заправке . Раньше заправлялся было нормально а вчера вот поймал (((( . Диагностику делал опендиагом , могу выложить лог.
  16. vlad73
    Доброго времени суток. имеется приора 2010 года 21126 М73 автел а373da02 прошита под е2 . На холодную запускается отлично , стоит двигателю нагреться до 70 град сразу вылезают ошибки P0300, P0301 , P0302 , P0303 , P0304 т.е. множественные пропуски воспламенения в цилиндрах ( всех ) . Как постоит , двиг охладится , то заводится нормально - ошибок нет . Нагреется до 70 С и пошли пропуски . Посоветуйте , куда копать ?
  17. vlad73
    А не подскажете где плату ключа кроме rd-lab можно купить ?
  18. vlad73
    Ок , спасибо.ясно . А что в ключе отказывает что он неустойчиво заводит двиг ?
  19. vlad73
    А что в ключе посмотреть ? крепление платы винтиком ? винт ослабить ?
  20. vlad73
    Нет , не электрик ))). У меня наподобие ситуация с приорой. При запуске поворачиваешь ключ в замке , бензонасос качает 2-3 сек , моргает знак иммо на панели и машина не запускается . Так может быть до 3-4 раз подряд а потом поворачиваешь ключ - бензонасос качает в норме и двиг заводится . Бывает на заведенной машине иммо подает 3 сигнала . Куда копать ? посмотреть ключ ?
  21. vlad73
    Может мусор всякий пишется в эбу по причине хреновых масс? Имеет смысл если запустится при нагрузке проверить переходные токи между кузовом акб и двигом. Хуже точно не будет т.к. электроника наука о контактах Доброго времени суток ! а как проверить переходные токи между кузовом акб и двигателем ?
  22. vlad73
    -Для программирования через диагностику данных ЭБУ нужно открутить и снять консоль в ногах у водителя. Найти электропакет и вытащить 20 пиновую фишку. Перемкнуть контакты 13 и 20, разъём такой же как и у АПС-4.Подключиться к ОБД-2 и произвести репрог.Далее подключаем 20 пиновый разъём на место и заводим.(Это только для приоры) Вот это я имел ввиду
  23. vlad73
    Все-таки делать перемычку это для приоры МЕ17.9.7 , для М73 лучше шить на столе
  24. vlad73
  25. vlad73
    Myal1969 отписал Вам в личку
×
×
  • Создать...