atoll

Игорь не обижайся,будь увереннее при общении с клиентами.Я их к себе не звал,они сами пришли.

иммо отдельного нет, на замке рамка

иммо в моторном стоит

когда высылают новый моторный с ним дают прописанный ключик

при наличии1-го ключа можно второй ключ прописать процедурой

как раз в моем случае иммо на замке,к нему приходит 4 провода:Gnd,Vcc,RxDT,TxCT.

И что разных вариантов иммо не перечесть(что бывает внутри).

В ключе филипс 46 крипт, что стоит в иммо??????

Ручками в смысле прибивается?А с таким блоком ктонить имел дело,интересует место для препарации

Есть непроверенная инфа ,что новое иммо у HONDA хавает новый ключь и синхронизируется с моторным.Ктонить проверял?Профи скажите свое мнение.

Иммо будет залито эпоксидкой.......

Может кто имел дело с Fiat Punto 1.2

Моторный- мелкий такой : m-marelli IAW 59F.M2 - внутри гибрид, пока не вскрывал, чего там ждать???? С боди 93С66 вычитал - но с логином проблема. А вообще по иммо ошибок нет - ключ видит все в норме - потеряна синхра с моторным - в моторном ошибка U1600 - electronic key. Целостность проводки проверил! А вообще случилось после просадки аккума и прикуривания.

Как синхронизировать, с диагнозы есть лаунч, мегаскан , UVS . Мож чего посоветуете?

Делал 2000года ,дамп такой же,логин в личке.

Добрый вечер.Проверти плз правильно код посчитал? 7х5х

Кто знает какой кварц в этом ключе,ключ принесли без кварца......

Добрий день, я как то видел что у тебя есть прошивка для фиат дукато 5WK42815_04_309615NAT,

можеш помочь горю?

novaservis@mail.ru

Завтра на работе гляну,мож там сохранилось.....

Добрый вечер.Разыскивается содержимое еепром 5Р08 из моторного.

A 611 153 03 79

001 ED6025 CR2.31 2,2L

Sharan 2001год подскажите плз подмотка с АВS или у него датчик на коробке присутствует?

Работает и с 10 мкф крутит 200 если не менять номиналы в зад генераторе

ты собирал эту схему ? куда второй провод девать ? откуда возьмется переход через "0" ? 2Evgeniy замерь, не сидит там один из проводов на массе? нет у меня схемы на европпу, только пиндосы! Возьми MAX232, он делает для "своих нужд" двухполярку, на втором выводе +8.5 В, на шестом -8.5 и комутируй..... можеш на трансе собрать.... тебе схему надо начепятать или идеи достаточно? попробуй для начала переменку с простого транса от сети 50гЦ туда задуть и погляди будет мотать или нет (тока не 220 )

 

странно, но в автодате 2004, только двигатель и кондей помоему..... а на некоторые машины вааще один кондей... это только у меня так? может база кривая

Я сам эту печатку рисовал для датчиков с холом,и делал подмотку для датчиков двухпроводных(индуктивных) у ниссанов этого года один провод на массе пуская сигнал * через кондер.

Помогите подключением на столе панели PLR00-00-01H.Еще нужен дамп 93С46 и последнее вход датчика скорости Хотя вход спидометра найду сам.

НУ что варианты каие предложите или вариантов нет ...........?

Делается на ура .Прилагаю печатку только выход пустить через электролит 10 мкф.

О шаре и разговора нет,

дело в том что креша нет в ошибках.Вотчто дает диагностика SRS:

ктс 520: 01DA-блокир движ,0702-бл упр неправильный № автомобиля

VAG COM:00474-блок иммо 004-нет сигнала контроллера

01794-неправильно введен № шасси в бу

Есть инф. что там CR16 :10: наверное нечем на сегодняшний день это сделать,или я заблуждаюсь?

А прогой какой собираешься работать?

Помогите дампом для сравнения,диагностика говорит 01794-неправильно введен № шасси в блок упр,пробовал слить дамп бобровской прогой,нет связи,ручками пока не пробовал т.к не знаю что внутри ,Спасибо.

Наверное P2257 и P1000?

 

На код P1000 - сразу забейте - этот код на форде просто означает, что не были проведены все ездовые тесты для проверки всех критичных систем. В общем - пару дней поездите и пройдет (видимо, отключали АКБ).

 

P2257 - надо уточнять, но скорее всего "Secondary Air Injection System Control “A” Circuit Low".

А можно ближе к железу P2257 что он означает,или хотябы в каком напрввлении рыть?Насколько я понял проблема с подачей доп воздуха

при диагностике выдал код 2257-неизвестный дефект и 1000,подскажите плз что бы это значило???

угол замерь сам, скобу обводил. угол должен быть такой же как на бумаге.

конечно погрешности в измерениях есть, но они не глобальны. вместо км-963 можеш вообше подобрать гаечный ключ.

удачи !

Спасибо большоеза рисунки.Андрей ,видишь как все красиво вышло :D :D

Не нашел.

Вроде отвечал.

Выставляли, подгоняя по зажиганию.

Вопрос открыт,может у кого есть в ремонте,сделайте контрольный замер в вмт расстояние до любого выступа

2atoll: Ваше сообщение один в один напоминает мое,

которое постил неделю назад :)

 

2flai57: а где размеры?

То, что выложено лишь процедура...

Сталкнулись с аналогичной проблемой,писал тебе но не получил ответа,вот и решил возмутить спокойствие.Как я понял ты тоже не нашел размеров