Cardiag

Сегодня опробовал чтение Airbag на такой-же машинке, креша небыло, чисто проверил работу. После чтения Flash_3 появились абсолютно такие-же симптомы, а именно гирлянда на панели и неадекватное поведение на кнопку Start. Чтобы выключить зажигу пришлось 3 раза быстро нажать на кнопку Start. Включалась зажига нормально, а вот с выключением такие траблы были. По диагностике модули ругались на отсутствие связи с ABS. После чтения Airbag полностью подвис ABS. Вообщем если будете работать с аирбегом, то обязательно берите ключ на 10 :) Вырубаем зажигу, скидываем аккум минуты на 3, стираем ошибки.

Ничего не поздно, нормально всё сделано и ничего убирать не надо. Я бы ещё и обновления платные сделал, а некоторым вообще-бы их отрубил, чтобы всякие (не буду показывать пальцем) не тырили. А то получили логи с тройки не закриптованные нахаляву и давай добавлять в свой шнурок бесплатно.

Чую скоро еепром уберут.. На Honda FIT Hybrid 2014 года с такой-же начинкой еепрома уже нет :) А можно фотку сзади получше качеством?

номер на шильдике какой

Там не разбирая панели всё восстановить можно :)

эмуль повесить и забыть

блестящий это старая версия, сейчас идут чёрные. брал тут: http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-and-Original-High-quality-VRB1205LD-15W-VRB1205LD-15W-VRB1205-MORNSUN-DIP/1128212206.html?recommendVersion=2 на каком вольтаже происходит срыв не проверял. работает и ладно :)

Freelander допустим

и что, что стоит 35080? если для пробега инкрементная область не используется то и через OBD можно сделать.

Обещанного 3 года ждут :)

Пора наверно сборы денег организовать для покупки клавы с кириллицей Андрею :D

К Владимиру обратитесь. он по мерсам спец. +79126042886

Что мутного-то? Читать просто лучше надо. Регистрируешься, письмо высылаешь, получаешь письмо с ценами. Оплачиваешь, даю доступ к онлайн кальку. Всё элементарно просто :) Если тебе нужно одноразово, только для одного соляриса, то конечно это выглядит мутно и муторно :D. Обычно у меня берут люди доступ на много пинов, т.к. занимаются привязкой ключей постоянно.

любое движение с постоянной скоростью уже в глаза бросается, даже с плавным приростом и спадом, а тут так вообще 200км/ч. :) Из-за этого мы и придумали специальные намотки для тахографов ;)

Недавно одни умники поставили тоже обычный ген с постоянной скоростью 200. после первой-же распечатки нагнули всю колонну :D

Вчерась получил шнурок, решил сразу проверить на панельке подопытной. Глянул кан логи и был немного обрадован тем что хоть один разработчик подумал головой и закриптовал обмен. Надеюсь что хоть эти авто подольше не добавят в всякие шняжные шнурки. Ещё бы цену поднять на девайс чтобы шиночиповщики не купили, и цены-бы ему небыло :D Ну а тем кто хочет голову поломать вечерами, вот 2 лога: Mazda6_2009_79km.rar было 79 км, запись 79 км.

а NEC в приборке так никто и не подумал пощупать похоже :)

при чём тут ftdi, если его в этом приборе нет :) тут всё в LPC проце. Раньше ещё 24С02 стояла рядом, сейчас похоже уже убрали.

А они до этого-то работали? :) Если-бы флеш снёс, вряд-ли она у тебя завелась бы

не проще моторный прочитать и синхру положить :)

сначала посмотреть идёт ли постоянная накачка от катушки замка для зарядки ключа. Если идёт, то разбирать ключ, менять аккум.

Скорее всего иммо офф и делали. Но мне непонятно почему диагнозы нет и машина обороты не набирает. Даже ошибки нет возможности прочитать. Из-за этого и есть сомнения в нормальности залитого.... Может вообще перелили говном.... Из-за этого сток и ищу нормальный.

В этом я убежусь только после того как с стоком сравню....

Вообщем предыстория такая что чувак заглох хз где, машина проторчала 2 недели и ему типа "поменяли резистор". После этого горит чек, машина не поднимает обороты, диагностикой блок не видится. Я блок разобрал, меняного резистора не нашел :) Зато вижу что паялись к BDM. Считал всё CMD. ssangyong.rar

блок A665 540 01 32 28019193 R0411C025J FBMN Rexton-5-CYL delphi DCM3.2 внутрях mpc555lf8mzp40 HCC73A02 Ищу сток.