specifekt

Пишусь. Участвовал.

58-3000 оплатил

Пишусь!

77-3000 оплатил

Привет! Посоветуйте, у кого можно приобрести тюн. прошивку на ZAZ Vida, микас 10.3+, прога PIT 111AV154003. На стоке расход 14л. Спасибо!

Пишусь

106-3500 оплатил

Пишусь.

123-4000 оплатил

Пишусь! 7.9.8 покупал у Павла!

70-3000 оплатил

Пишусь. Участвовал

108-1500 оплатил

Пишусь. Участвовал!

83

Оплачено

Сколько по времени скачивается прошивка Simtec76? Скачал чип-лодырем за полторы минуты. MT80 скачивалась 20 мин.

Пишусь! Участвовал.

55

оплачено (DiK)

Запишите. Участвовал в складчине на шевроле круз и покупал лично у Павла.

61 оплатил

Пишусь, в сладчинах не учавствовал. Покупал лично у Паулюса.

43-7000 оплатил

J5V13I02, регулярно выдает ошибку "обрыв ДД" при езде, и машина соответственно начинает тупить. Понимаю БОШ, но тут Январь... Может и боян для кого, но на этом блоке для меня дико,к тому-же тут клиент принципиальный, на програмное отключение датчика категорически в отказ идет! Меняли штуки три до меня, ключом бил по шпильке - АЦП реагирует достойно, был косяк с ВВ, исправил, без изменений, система зажигания новая, наводок нет.

Ты сам не пробовал на ней прокатиться? Может клиенту кажется, что она начинает тупить, когда неисправность загорается? Если действительно тупит, то искать причину, если нет, то только отключать ошибку программно.

Попробуй отсоединить шланг, который от вакуума идет. Может он создает подсос.

Посмотри внимательно видимо не ту влил

У меня на калину 1,45л, 16кл. одна Пашина прошивка 'Рейсинг 2009 v6 B174CR03'. Думал она под евро-2, пока не залил ее в калину без ката. Посмотреть нечем, кроме Ctp410 сломанного.

Заливал эту прошивку на калину, в которой был выбит кат. Появилась ошибка "Низкая эффективность катализатора". Почему, если она под евро-2 сделана?

Если не ошибаюсь, АЦП напряжения бортсети снимается контроллером с разъема замка зажигания(т.к. с него приходит сигнал о включении зажигания). Поэтому напряжение на АКБ и АЦП напряжения могут различаться.

Вот нашел чистый еепром на Бош 1.5.4 Может кому пригодится :)

24C02_FF.rar

Иммо чистить не надо. Хочу свои данные прописать с помощью ewriter. А файла еепрома нет.

Парни скиньте, пожалуйста, Еепром на Бош 1.5.4 Немогу найти.

АЦП дросселя тоже меняется? Была машина 2112 Я 7.2, так там Ацп дросселя было постоянно 4,980 В, а сам дроссель был в нуле и при заведеном двигателе он реагировал на газ, но ацп было также 4,980 В. Излечилось заменой ЭБУ.

Прошу прощения за демагогию(не к месту действительно), при ваших условиях примеров оч.много думаю не стоит перечеслять , а вот принимая во внимание всю информацию данную specifektом при условии что провал идентичен предыдущим т.е. типа протраивания, остаётся думать только на форсы , выше об этом уже писалось.

А вот хозяина темы что то не слышно.

Потому что, не приезжал еще тот клиент. Поэтому и обсуждать нечего.

диагностировал 2111 и токая причина пускаеш двигатель утром или после как она постояла часа 4 двига тель заводится и некоторое время троит потом работаетнормально .и впоследующих пусках работает нормально .свечи бронепровода фильтра насос новые форсунки промыты регулятор исправен дмрв тоже внорме.диагностика отменная .немогу понятьв чем дело он и к другим спецам ездил некто неможет понять .думал модуль свой поставил такаяже шняга.

Была такая же проблема на собственном авто. На холодную троит секунд 20-30, потом все нормально. Поменял ДМРВ и всё пришло в норму.

Типа этого. Есть варианты для DIP и SOIC - корпусов

Тоже вариант. Но думаю здесь единицы, кто его использует.

Это потому что другого инструмента нет. Та же прищепка, к примеру.

Да и eeprom сдуть с платы - 20 секунд.

Поясните Что за прищепка?