Filin-2005

http://www.zr.ru/pics/4/6321/magazine/154.jpg А как он это дело на ТАЗ установил? Пусть не 4с до сотки, пусть не 200 сил, но экономия ИМХО на лицо.

Короче попал я на ИММО, парни :( А так слёзно просил помочь прежде чем тюнингану :( Скока он стоит, или как его ПЕРЕпрошить, под тот красный ключ что у меня имеется??? Я так и знал что попаду, т.к. разбираюсь в цифрах :( Но чёто меня сповадило, и удалил. Может прочитанные топики, мож ещё чё... :(

Это понятно. НО за 4 года ИММО не взглючил ниразу. Исправно работал до того как я в него полез :)

Всмысле загон? Какой загон? Добавлено Приогромнейшее МЕГАспасибо :) Буду изучать. Машинка досталась Б/У, дали с ней ключи и сказали " а этот чёрный, не пр№%би!!! Это иммобилайзер. Без него заводиться не будет!!!" Вот всё что в наследство досталось с машиной :( Красный ключ приятель подарил, у него ИММО никогда не обучался. Он мне красный отдал. Мой чёрный сможет переобучиться от не моего красного? Комплект ключей как-нить связам друг с другом?

ДЕло в том, что 5 греть, и 3 ехать. Потом стоянка. Опять 5 греть 3 ехать. Больше уходит бензина чем сразу прыг, 2 погрел 3 ежешь. Вот и думал, может есть какая-нить "неземная" прошивка. Хотя законы физики никто не отменял ещё... :)

Я смотрю как раз расход по БК. он вполне учитывает расход на холодную. ВИЖУ что мои 20л которые залил в воскр. вчера уже кончились. Проехал где-то 100-110км как раз. Вобщем так оно и есть. У меня БК - престиж. Показывает во время прогрева и движения "на почти холодную" расход от 15 до 24л/100км. Прогреваю до 40-ка гр. и поехал. Nick777, а сколько у тебя кушает авто с прошивкой J5D13KR3? По трассе ноу проблем. Кушает от 6 до 8-ми. Но вот по городу с мин. прогревом очень много.

У меня есть красный ключ, необученый. Его можно применить?

Я перепрошил его ещё раз так 5, в один прекр. момент заработал. Я сразу же снял копию с ЕЕПРОМ-а. Могу ли я теперь эту копию сувать под любую прошивку?

говорю же, езжу мало по району. Машина не успевает даже прогреваться! От этого и расход под 12-13л! Как этого избежать? По прямой нормально кушает. Вполне!

А если активирован, и еепром стёрт? :( Как обратно иммо включить? Блок Я5-71.

Хм, тогда какой смысл ставить 2-ю прошивку, если на расход она не влияет, как эконом? :( I02 это штатная прошивка, или хрюновская какая-нить?

Nick777, небольшой вопрос: Эта прошивка, D3, под 92 или под 95 бензин? Заранее спасибки :)

Добрый день. интересует самая экономичная прошивка под Я5-71. Не важно что не едет, лишь бы кушала ОЧЕНЬ мало. Какие бывают для такого контроллера?

Не прописывает. Помогите плиз, как починить ИММО? Мозг снял, стёр ЕЕПРОМ и флеш. Зашил флеш. ЕЕПРОМ не трога. Установил блок, машина заводится. Лампочка горит. Потом спустя время на раб. моторе мигает. Подношу ключ ИММО отключается но на мотор не влияет. Надо было после заливки на ФЛЕШ прошивки потереть заново ЕЕПРОМ? :(

Всем спасибки Парни. Перешился :) Адапрет спаял на 2-х микрухах, Подсоединился к ЭБУ проводками и на АКБ. Комби 2,18 слил старую свою, J5-sp4. (может кому и надо?)Она эдентична той, что выложена тут, господином andrey707, за что ему спасибки, так как без него я наверное бы не решился шить. А так хоть если что то всё в зад вернуть можно :) Отдельное спасибо хочу сказать nick777 :) Поставил твою прошивку. На самом деле я пока не понял что к чему, но разница чувствуется. Нет ярко выраженого кр.м., машина разгоняется плавно, уверенно, крутит легко до 5000. На sp4 тоже крутило, но звук мотора был такой что... Вобщем оч. редко крутил. Работать мотор стал мягче. Ровнее. На всех оборотах, как будто он не к машине прикручен а где-то с боку работает. Не чувствуется его. Разгон стал быстрее и плавнее,чего не скажешь о sp4. Иммо у меня был активирован. :( Единственное что не вышло - ИММО не действует оно теперь почему-то. Заводится без ключа. После запуска лампочка перестаёт на ИММО гореть, начинает просто мигать. С чёрного ключа разблокируется как раньше, Пи-Пи, и тухнет. Правда на мотор никак не влияет. Что сделал не так? Хочу иммобилизатор обратно вернуть. :(

а что там, есть помимо ИММО много ценной информации? Я могу сделать так: Установить это дело, отключить фишку с ИММО, (с перемычками и.т.д.) погонять так, а потом просто вставить фишку? А сейчас очистить его? Или там есть какая-то ценная инфа всё-таки?

т.е. "мне не бояться", что хрен её заведёшь потом? Мона смело тереть ЕЕПРОМ? Или как? отключать его не хочется.

снял контроллер. Сейчас буду пробовать шить :) Насчёт ИММО: Если я отсоединю контроллер от авто с активным ИММО, перепрошью, очишу EEPROM, а потом поставль на место. (кстати где-то читал что надо сначала включить зажиг. на 10с. Потом выключить на 10с. А потом уже заводить, так ли это? Есть какие-нить ещё особенности?) Включу зажигание, то ИММО прошьётся по новой в ЭБУ? Всё останется как было? Я правильно понимаю?

Я только начинаю во всю эту песню залезать :) Слава богу с компами дружу на ура, с электрикой тоже. Спасибки за подсказку где почитать про то как "хакать" :) Как говорицца - "лучшая помощь - подсказать где почитать". Вообще, классный форум. Спасибки создателям огромное. Пока не совсем понимаю как всё это связать в одно целое. Как быть с EEPROM? Его тоже надо перепрошивать, стирать, или что с ним делать? У меня активирован ИММО, остался 1 ключ чёрный. В будущем как разбирусь, наверное можно купить комп-т ключей для ИММО и заменить их? Надо стереть старый EEPROM, залить новый и обучить заново ИММО? Надо ли снимать контроллер для перепрошивки, или можно просто подрубицца к 47 ноге, подать + на контроллер, подать + на 47, включить зажигание и коннектиться через диагн. фишку? Какая посл. включения контроллера? Сначала + на блок, потом + на 47 лапку, потом конн.? Или подать + на контроллер вместе с + на 47 папку а потом уже включать зажигание? Возможно ли ничайно сжечь блок? Или кроме переполюсовки ему ничего не будет? Или всё-таки лучше снять контрполлер? Добавлено Я примерно так и догадывался, долго мучал инет в поисках данного материала. Спасибо за подсказку. Скачать прогу + доку возможно только после 10-ти ссобщений?

Парни, большое Вам спасибо! У меня просто кикоз в том, что хрен его знает что в этой прошивке спрятано. Всё-таки хочу её "забэкапить" а потом шить, шить, и шить... Может кто знает как крякнуть это дело, не выпаивая микруху? nick777, спасибки за прошивку. А что она могёт, и какую "прибавку" даёт по сравнению с радными прошивками? Не терпится конечно позаниматься этим делом, но пока мало информации в голове. Собираю :) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=17015&st=20 - это не там она лежада? Я оттуда уже всё скачал :)

andrey707, спасибо. А это та прошивка? Помоему она наз-ся j5-sp4, прям-таки дословно. Если в курсе, можешь подсказать чем она вообще интересна, это спорт. прошивка или какая вообще? Я БУ покупал авто, так что инфо про прошивку нет никакой :(

Добрый день, Господа. Я, так сказать начинающий в этом деле, собрал адаптер, с диагностикой разобрался. Хочу попробовать чипануть свой пепелатс :) (21102) Стоит "Январь5" -71. Хотел поменять прошивку на что-нить другое, люблю поэкспериментировать так сказать. НО она "залочена". Машина работает без проблем, кушает вполне устраиваемо, зав-ся в любой мороз. Разгон устраивает. Хотелось бы её сменить, попробовать иные прошивки. Но как-то боязно. Малоли что не получится, или устраивать не будут другие прошивки. Хотелось бы её вернуть обратно если что. Тут помоему была эта прошивка на всеобщ. обозрении, но куда-то делась. Может у кого есть такая версия прошивки? Датирована от 11.09.2001г. Или может кто встречал эту прошивку, может она не особо и отличается от "заводской"? Помогите плиз начинающему.

Большое спасибо. Попробовал на 5, работает но рвётся соединение

Всем привет. Подскажите пожалуйста новичку какое напряжение подтяжки на Январь 5.1 без лямбда и катализатора? 5 или 12в? Где про это можно почитать какое напряжение на каких контроллерах? Собрал адаптер с переключаемым режимом а сколько ставить - непойму