lelic

Vectra B 1.8 ecotec 96g ECU-siemens медленно села акб (ну все как обычно)мегает лампа "chek". По диагностики иммо - ошибок нет!(видит все 3 ключа),ecu-двигатель блокирован. Теперь вопрос: где слетает дамп? по ошибкам получается рассинхронизация, и как ее завести (ключи все наместе)? Прошивка с ECU.

Вот еще

Как я понял логин только в иммо, в ecu его нет? А что там за процики такие, которые нельзя прочитать???

Ключ один его и невидит машина (ребята с аккумулятором пошалили ну и как всегда бывает с KIA ), логин есть (5цифр), CarmanScan есть, хотелось бы узнать где логин лежит (на будущее). Машину на этой недели должны притащить.

Я на 555 таймере делаю, каждая 3-я машина с Литвы приезжает с таким (и я подсмотрел), так дошло до того, что порекупы уже и за таймер платить не хотят (10-15$), выкручивают лампочку и все (типа ничего на панели не горит - значит вся нормально)

Непойдет, этот девайс работает со своим адаптером и стоит 350 евро.

Kia shuma 1.5 ecu siemens. Подскаите как выцепить логин (где он в пзу или в иммке и скольео цифр)???

Извените что не отписался раньше - не было возможности, всем спасибо машина завелась на двух прошивках, CHEK горит, по самодиагностики выдает 54 код - мотор работает нормально, машина уже продана :) :) :)

Вот еще дамп с пзу, ну что ни у кого нет прошивки без иммы??? Можно в личку eu6aab@rambler.ru

Проверял на вход транзисторов ничего не приходит, впрыск попарно- паралельный (2 транзистора). Может попробовать от ВАЗа или от ОПЕЛя там такие же мозго стоят?

А что проверить? Я принудительно форсунки открываю - машина заводится. Машина с Литвы ECU был вообще отключин, сняты катушки зажигания все подключил мигает лампа иммо вот и пытаюсь завести.

Эту я уже лил таже картина.

Там 29f010 без наклеек.

Да ИММКА на столе лежит.

Вот дамп с процессора, попробовал залить дамп пзу с сайта указанного выше - таже картина, не открываются форсунки. Возможно ECU не от этой машины, т.к. была куплена в таком состоянии, возможно ECU неисправно - диагностики на нее нет. И еще вопросик - лампа CHEK должна мигать как в OPEL при отсутствии ИММО??? А по поводу проц. или пзу я думаю что в все мотороле т.к. приходилось менять ECU на аналогичной машине с ИММО и со старого блока на новый перенес только ее, хотя признак может быть и в пзу. А этот дамп с F1 какой то пустой совсем, я вообще запутался

А я пробовал 5 машинах и не "забутился", каким прогерам он читается?

А против фото и видео нужно работать в сторону засвечивания (стробоскопы - возле номерных знаков, на лобовом стекле) Читал как то давно статью, как в германии фото-радары и были напечатаны снимки - машина и номер засвечен вспышкой, и никто ничего не докажет.

А я думаю нужно генератор мастерить, в России есть нужная элементная база, есть люди которые могут сообразить схему. Радиолюбители связываются через спутник на тех же частотах что и у радара (передатчики у них есть и мощность не хилая). Собрать бы такую штукенцию и включать, ну например когда хочется покататься по городу свыше 100-120км

Какой с ПЗУ или с моторолы, 11F1 сегодня не смог прочитать, а пзу не прблема.

Дампы ECU шумы и кларус

На этом сайте нет такой прошивки, а признак по мойму в мотороле 11F1.

Помогите пожалуйста, машина не заводится на панели мигает лампа «замок» Daewoo nubira 98g 1.6 Мотор - A16DMS 123152B ECU – 16238981 CKAN C3 IMMO – DWMC 96308396 DPI 7541103 Прилагаю фото и дамп с иммо ( с ECU не успел считать) помогите отключить имму или прописать ключик, зарание благодарин.

AD100 (.peterkey.ru) - 10000$