Nazgul

Могем Номер родной прошивки 1 267 357 048. прочитать постараюсь в ближайшие пару дней. Тогда же и залью те что Вы дали на пробу.

К сожалению стоковую пока не слил. Тюнинговую брал тут, 10-е сообщение. Отправил по почте. Если с этим можно что-то сделать, то было б не плохо.

Доброго времени суток. Имеется следующая проблема. С недавних пор появилась заинтересованость в смене родного софта ЭБУ. Порывшись в интее нашел несколько вариантов тюнинговых прошивок. Кое что не впечатлило, кое что не заработало вовсе. Но кое что и понравилось. Есть прошивка, которая очень нравится в работе (есть хороший подхват, отчечка сдвинута, холостые стабильнее стали), но есть в ней и недостатки. При высоких оборотах и отпущеном газе (торможение двигателем) не перекрывается подача топлива. Из-за этого при торможении движком очень мерзко хлопает в выхлопной (воздух закрыт, бензин идет, смесь переобагащена....горит как попало и догорая в коллекторе пердит). Есть еще один трабл, менее важный - горит чек. Ругается на ЭБУ. "Вышел из строя контроллер. Из памяти контроллера не поступают запрограммированные значения параметров.". Хотя при этом машина едет как ни в чем не бывало. И если на долю секунды выключить и включить зажигание (мотор при этом кашляет но не глохнет), то чек тухнет и больше не загорается пока не заглушу. Но это не столь критично. Вопрос в следующем. Сам я в этом деле не силен, но может кто сможет помочь в плане урезания подачи топлива при торможении мотором. Прошивку выложить не могу (не дорос видать), так что если кто-то согласится помочь - отправлю по почте.. Ну или может кто-то поделится интересной прошивочкой на C20NE. ЭБУ motronic m1.5 0261200376

Еще как вариант победы второй лямбды. На ее место вкручивается втулка длиной сантиметров 5, а в нее уже лямбда. Таким образом ДК убирается с потока газов. Слышал отзывы, что после такого ,БУ перестает ругаться на мертвый или выбитый кат.