glkin

У нас привязывают к заборной трубке.

А какой эбу конкретно интересует или по фиг?

поясните пожалуйста

 

как понять М73 под январь 7.2?

Наклейка от января, а корпус и плата М73.

Если очистить нечем, запаяйте новую 24С04 и ИММО отключите. Осциллограф есть, может и фен тогда есть.

Езжу на газу больше 10-ти лет на разных авто, да, все отлично, и денег много съэкономлено, но вот недавно один случай...

Отечеств. а\м, инжектор, сантехника, три года все не плохо (считаю экономию).

Машина долго стояла с пустым баллоном, заправляю, еду, оп-па, че-то омыватель не брызгает (бачок полный, моторчик жужжит) - х.. с ним - потом посмотрю...Приехал, забрал ребенка, сели, завел, показалось - че-то вроде газом чуть попахивает (ну бывает, выхлоп затягивает). А, не брызгало-же, выхожу, открываю капот..а там из газового клапана сифонит хорошо - вокруг все в инее, и шланчик омывателя - белый - замерз, рядом с клапаном был. Вот так, по случайности заглянул под капот (и ни х... себе), а когда ехал и запаха не почувствовал - выдувало, наверное. Из машины всех шнырь, и на балоне клапан закручивать. Погуляли минут 15-ть подальше, завел, поехали на бензе. Потом выяснил - колечко уплотнительное на газовом клапане, где катушка клапана, ссохлось. Если бы шланчик омывателя не замерз, так бы и поехал с сифонящим газом под капотом.

Вывод : если что-то показалось, вроде чуть запахло - глуши, быстро всех пинками из машины, и все осматривай!

Так для этого одорант в газ и добавляют.

Сейчас первый пост на глаза попался, раньше не видел, по моему газовая прошивка и плюс пять соток к тепловому зазору в клапана , достаточно. А если железо под газ делать, то потом бензин только 98 заливать. А у нас даже и 95 го настоящего не возят.

Где то , вначале этой ветки, писал как поставил ГБО первого поколения на ВАЗ 21102. Прошло четыре года, проехал правда не очень много- тысяч 60 км, эмоции -только положительные. Да что там, свечи как поставил Бриск сильвер, так до сих пор на них и ездию. По осени вывернули проверить - зазор 1 мм , нагара почти нет. Год назад , дочери взяли ВАЗ 21099 с таким же точно двигателем как и у 10-ки. Сразу же поставили такое же ГБО и тоже б/у. Каждый день до работы 40 км. Год доходит - все нормально. Так что газ на все машины, которые еще будут!

Так четыре или шесть. Или это просто для коллекции?

Сразу скажу , в электронном виде нет, а сканировать сегодня не буду, если до завтра никто не поделится - выложу.

Если компьютер с компортом, то любой самодельный на двух транзисторах. Из личного опыта- на СМД компонентах лучше работает, может это субъективно. Если никакого отношения к электронике не имеете, то так и так придется постигать - сама профессия обязывает.

Я же спрашивал какой генератор, не мог понять как можно подать на ротор напругу не подняв реле регулятор .

Пяти??? Шести???Да откуда? Я жигули редко вижу. А "волгу" раз в полгода.А генераторы БЕЛаза ко мне не возят... Далековато

Зачем БЕЛаз? На Ростовских комбайнах "Дон" стоят пятифазные генераторы. И кстати обмотки возбуждения на них, без щеточных узлов, неподвижные.

Могу одну подарить по соседски. Вы в самом Спасске живете? Могу передать с вашим автобусом. Только об этом, по моему, в личке надо.

Да перепаяйте вы её и не мучайтесь. Чистую микросхему 24с04, хоть в М1.5.4 , хоть в МР7. Дольше "комбисет" подключать.Ваш сосед с Зубово- Поляны, с МР 7 для нивы, долго пытался комбисетом что нибудь добится. Ничего не получилось, перепаял микросхему чистую - все пошло. Нужно то это 1-2 раза в год.

БК случайно нет? Отключите - мешает. Вобщем с к-линии все лишнее отключить.

Питание с кнопки снимаеться сразу? или какое то время кнопка ещё работает после выключения зажигания?

 

Если после выключения зажигания светодиоды ещё светяться на кнопке,перепитай красный провод кнопки на клемму "15" замка зажигания через предохранитель,чтобы после выключении зажигания, питание с кнопки,а следовательно и с газового клапана снималось сразу,а не снебольшой задержкой!

Посты 4 и 6 прочитать тяжело?

Клапан, если электромагнит срабатывает, менять не надо, меняется только резиновое колечко в керне элкетромагнита.

Керном обозвал сердечник соленоида- движущуюся часть.

По моему эпектроклапан на газовом редукторе не держит.

Диод в кнопке переключения газа должен быть.

vkareev Я из-за газовой части как раз и ВСку заменил на новую аппаратку. Не очень мне понравилась. Если больше ничего не найдете, то пришлю

.

Автор пишет, что другой блок, поставленный в это авто диагнозится без проблем. Значит никакая проводка и никакой АПС тут ни-при-чём. Проблема в самих мозгах. Разбери блок и посмотри чё там внутри. Мож согнило чего-то. Или мыши завелись...

Автор пишет, что этот блок пишется и читается на "ура". Если бы что-то сгнило , то вряд ли бы это получилось.

Не умею наверное правильно выражаться чтобы меня поняли. Товарищ пишет что перемычку надо поставить в иммо (иммобилайзер-АПС) если он не активирован. Как ещё это можно понять? А то , что там два кусочка провода, которые разъединяются , если вынуть АПС, я понимаю. Тридцать пять лет занимаюсь электроникой.

А если АПС снят, то какая разница , активирован он или нет?

Попробуй поставить перемычку 9 на 18 в иммо, если он не активирован.

Связывался по работе с разработчиком тестового оборудования для АПС, в Тольятти. Задавал ему вопрос по этому поводу. Так меня уверили , что к-линия соединяется АПСкой даже если она (АПС) не активирована.

Чёт ребята не пойму , 15,5 + 20%= 18,5-19.. Бензин 23р где эфект от установки ГБО ( качество ГСМ не всчёт) . Окупаемость поднелась до 40-50 тысяч км пробега. Нормально считающий

клиент это понимает и ждёт разници в цене как минимум в 80% иначе нет смысла. По мне так надо быть полным транжирой или фанатом ГБО , чтоб его устонавливать. И надеятся на чудо ,что его мотор одобрит такую врезку в его пораметры и стиль.. С НОВЫМ ГОДОМ !!! Товарищи !!До встречи ..

И я тоже не пойму, почему не учитывать качество ГСМ( бензина?) Первый авто приобрел в 1993 году и с тех пор, у нас в городке, приличный бензин привозили раз шесть, наверное случайно, вот и учтешь. А в общем С Новым годом всех!

Я бы удалил вовсе это автоматическое переключение и сделал бы ручное на кнопке и реле. 5 лет ездил с таким вот ручным переключением, никаких жалоб небыло. Зимой просто нажимал на кнопочку - переходил на Бензин.

Вообще то кнопку автомат сделали для безопасности. Если ктото зажигание включил, а завести по какойто причине забыл, в положении газ естественно.

Доброго времени суток. Поделитесь прошивкой под ГБО для блока VS 5.1 2111-1411020-72 старой аппаратной реализации. Родная прошивка: V5V13J02. Спасибо. zebeldin@rambler.ru

Вы почту то проверяете у себя? Напишите хоть что то дошло?

510 ом только не впаял, но он ведь только для лампочки?