arsbav

Пишусь.

92-4000 оплатил

Пишусь. Участвовал . 

118-4000 оплатил

Пишусь на Логаны (4000)

134-4000 оплатил

Пишусь

161-1000 оплатил

Пишусь.В складке Дастер 3125 №91.

137-500 оплатил

пишусь, Логан и Сандеро 2 брал

157-500 оплатил

Пишусь, участвовал.

91-3000 оплатил

Пишусь учавствовал

64-4000 оплатил

Пишусь

64-5000 оплатил

Пишусь

94-6000 оплатил

Пишусь

109-2500 оплатил

Воскресит записав сток, т.е. К2052ZZS192C или тюнинг на базе K2052ZZF1B1E?

Писал сразу Тюн Евро2, делай мультиком и проблем не будет ))). ни разу не пожалел, что купил этот флешер.

Можно ли Комбиком лить K2052ZZF1B1E в замен К2052ZZS192C.

Не вылезут ли неприятные сюрпризы при замене софта?

По замене софта сюрпиза нет, но получишь как мой друг, "ошибку контроля данных" на последнем этапе. Соответственно тачка не заведется. Мультифлешер машину воскресит =))).

Понял ! Спасибо! Риск на пападос ЭБУ нет?

Добавлю к словам Михаила. заливка калибровок " защищенной" прошивы даже при полном соответствии софта. Вывод : ЛИТЬ ТОЛЬКО ФУЛЛ !!! Ни обрывы питания , зависание компа и т.п..., специально издевался над подменным блоком , выходит на связь и шьется, шил мультифлешером. Если попал ,то в буте поднимается без проблем...

Вчера специально мучил блок Комбиком офф. со шнурком для этого блока,правда от Приоры с кан., всегда лил разный фул., рвал связь как попало и где попала. Решил в него залить фул от Уаз Катлетой V53, в буте -терпенья не хватило да конца дойти , порвал связь, записал фул ей же от Ваза. Блок не убиваем, когда есть возможность его восстановить в буте или при заливки полной прошивы. Блок конечно же был мой и уже вскрыт. И оборудования много не бывает, как правило его всегда не хватает.

Юр , чем дальше идем тем все больше и больше этого оборудования нужно. Очень ждем этот загрузчик.

Можно тупой вопрос?Купил солярис.Какой прогер нужен?

Если через дырку и софтом из обсуждения это скадчины то Опен порт 2 + модуль зля записи МЕ 17.9.11(12) по ОБД 2- Мультифлешер например. Если в буте там гораздо шире с прогерами Комбик, Мультифлешер BSL и т.д...

Пишусь

155-12000 оплатил

По К- линии штопает с бутпинка , и этот блок увалить просто нереально, (если и привалили) причина в чем то другом, но именно путем перепрошивки привалить невозможно!

А машина холодная была ? Если у дастера температура выше 50 градусов, то ни португал, ни оригинал его не прошьет.

Кончно охлажденный , прога даже пишет про это, по буржуйски правда, но черным по белому! Да не у меня одного такие грабли с 48 берут 53 либо португала и все пашет. Жду португала...

@arsbav,вы мастер или автовладелец?

А при чем тут это? Я думаю , что отзывы должны быть объективны будь ты хоть мастером либо автовладельцем - и это главнее, а не принадлежность к определенному "сословию". Сам езжу на Дастере 2.л МТ уже год. Сейчас жду "португала" , так как кетаец отказался шить именно дастер.

Прошло уже несколько недель как разослали складу по Дустерам , кто уже прошил какие отзывы т.д...?

Пишусь

32

Оплатил

Подскажите кто фул-флеш из дастера с Валео 42 вычитывал, есть какие либо трудности и чем? Просто слышал от представителей Рено-мож пиз..т, что для каждого авто с ренесансом фул чуть ли не уникален, так ли это?

А зачем покупать новый,восстановить не пробовали?, и чего писали?

С его слов я понял, что фула нет, все делалось через розетку, а через нее в доступе только калибры, так что чем востанавливать?Что писал , не сказал, но я думаю уже не раз писал одно и тоже.

У меня знакомый из соседней области 2 блока привалил Valeo 40 и 42. на Дасторе. цена эбу при договренности с оф дилером 28-30р. Читал -писал Кессом 2 разумеется кетайским. Все меры соблюдал температура ниже 50 и т.д...

А зачем ждать забитых катов? Да и Е-2 намного приятнее едет и экономичнее.У меня был недавно клиент,правда на логане,на авто около 4 тыс. пробега,но он её купил с рук (гарантия есть(была).Говорит вырежьте мне катализатор и шейте в Е-2.Я ему мол рановато,нужно ещё покатать коляску,а он не в какую - режьте,шейте и всё тут! Желание клиента закон всё сделали,уехал довольный))).Вдруг такой клиент и на дастере попадётся.

Ждать думаю долго не придется по Дастерами и катам !!!! я уже год на Дастере 2.0 катаюсь, бензин только 95 труба выхлопная черная -причерная, не у меня одного когда хожу пешком как придурок смотрю на трубы у всех черные, а кто на 92 катается еще хуже моей, как после МТЗ 80. Хоть дави на тапок , хоть нет-одинаково. Проходил ТО-спросил про трубу, на что мне сказали как дебилу что так и должно быть, встречный вопрос почему у логана чистая труба ввел отвечавшего в ступор и он быстро убежал по каким то неотложным делам. Раз в пару месяцев цепляю сканер и смотрю, когда то была ошибка по богатой смеси. ХХ ужасный, утром заводишь и первые 2 минуты плавают обороты, по началу на светофорах глох, сейчас приловчился с перегазовочкой при трогании. в режиме кондея двигло может даже гаглохнуть при включении. Взял Галетто 2 -51 версии софт , так и не смог прочитать как валео 40 меганом Кан. Пока плюнул, да и софта нормального не было, но вот вижу что есть серьезные продвижения в этом направлении и это очень радует.