doc.oleg

Ребята помогите отключить иммо.Потеряны все ключи а сделать у нас в городе нечем, оборудования нет.

Блок siemens 5WP4333 03 память 93С56

Если делать не чем,то ищи по форуму кто рядом может прописать ключи,а отключать иммо при утере ключей это не правильно,и вряд ли по отключению дождёшся помощи.

Должны быть припаяны вместе,удалять нельзя.

Похоже не только исследовать,но и кое что менять.

Второго ключа нет..

А в первом чип на месте?

Связывайся не с иммо ,а с приборкой т.к иммо там,и ошибки смотри там.А синхра у разных поколений иммо делается по разному,поэтому хотя бы год выпуска.

сажевик после удара разлетелся есть бдм

В каком формате считанно?

доброго времени суток может у кого завалялась прошивка без сажевого фильтра либо может помочь в исправлении стоковой буду очень признателен за любую помощь. двигатель BPC ecu 0281014251 EDC16U31

Что привело к такому решению?Чтобы быстрее помогли,то выложи сток.Чем собираешся сливать и заливать прошивку?

Машин VW Sharan 2,0 TDI. ток отуда(Германчина),едет шустро,претензий нет.Примерно ч.з каждые100-130 км жжет глазья транспорант-ЧЕК.Ошибка одна и та же-8194?(МТ 10 не определяет как зовут косяк) плюс климат изредка-1086(датчик спидометра G22)??.Климат не тревожит,хотя расшифровка хер понятна, а вот 8194 озадачивает..Сам этим кораблем не рулю,идем тремя драндулетами,тему хотел влепить в кабак да пока трезвые и на пути к морю.

Чем в карабле чек читаешь?

audi a6 2004г, дизель 2.5л vp44

авто не заводится в моторном ошибки

17978 двигатель блокирован, р1570-3500

01318 блок тнвд нет сигнала-0300

01318 блок тнвд нет соеденения-4900

 

авто пару месяцев гоняют по тех станциям и все тшетно

сперва нашли замыкание проводов которые идут на клапан (были растресканы)

после чего заменили блок и тнвд, авто не завелась

что страно этот блок с тнвд ставили на другое авто и авто заводилась двигатель брал обороты но плохо, со слов дизелиста, плохо потому что на этом авто не было турбины,

питания +- на блок тнвд идет

кан не могу прозвонить нет схем, скачаные с инета схемы не совпадают с моторным эбу

ЭБУ точно не помню, авто на работе, типо Bosch154mv+

с двумя раземами первый разъем 81 пин, второй по меньше

если кто выложит схему буду очень признателен,

 

дизели раньше не делал знаю только теорию в технаре трактора изучали :crazy:

я запутался должноли заводить без привязки?

если умер блок тнвд из-за чего возможно нет связи, заводилбы он другое авто?

возможноли что блок без иммовый или не расчитанный на работу с этим блоком моторного? например с спринтеровским эбу итд

 

у кого какие мысли?

Для начала, что бы получить нужную схему,дай код двигателя.У клиента постарайся вытянуть всю правду,что было с авто,а то немного не сходится т.к судя по году насос уже с признаком иммо,а при перестановке ЭБУ ТНВД другой авто завелось,что противоречит теории.Насос можно и нужно прочитать (КТС не обязателен)при помощи проги от Денисса или OP COM, пины для подключения на ТНВД: 6-минус 7- +12в 9-К линия.Прога Денисса лежит cдесь:http://www.oktja.ru/forum/topic/93854-audi-a-6tdi-25-97-двигатель-afb-не-заводится/page__st__20__p__564326#entry564326 работает с КЛ адаптером.Когда продиагностируешь ТНВД увидишь номер насоса,по каторому проще будет добится правды.

моно по подробней что такое и счем её едят? "стучалка Рено"

 

ато в глаза не видел принесли блоки в пакете-говорят новый устанавливали но тишина

Стрикалка чистит данный блок без хирургического вмешательства,бу блок почистил и если с иммо всё в порядке просто подкидываешь готовый блок,если не впорядке режешь линию иммо.Подробней что такое и счем её едят "стучалку Рено",если с поиском проблема посмотри сдесь.

Всем привет!Такая проблема-Машина Rover 620 2.0 turbo 145kw.Immo valeo справа в багажнике, внутри моторола,моторный M.E.M.S MKC101600.

Ключ без чипа,с пультом,с пульта можно закрыть,на открытие уже не срабатывает, слышу звук, но замки не реагируют.

Если ключем с дверного замка, замки открываются и закрываются.В результате имеем запуск на 2-3 сек и все.

Внутри моторного 93С46, но не smd, a dip прошивку прилагаю,хозяин хочет иммо офф,пробовал прогнать через иммокиллер

не прокатило,нашел в нете прошиву без иммо на этот блок ,тоже самое,может кто подскажет как его победить, для

работы инструмент есть.Поиском лопатил, что-то есть,но не то.Заранее благодарен

Попробуй так.

Ао чём может сигнализировать быстро мигающая жёлтая лампа Чека ,может слетела синхра Моторный -БСИ ?

Если моргает,то должна висеть и ошибка,попробуй посмотреть по EOBD.

привет! примерно такаяже хрень, но Scharan 2 бензин, временами как будто ктото за жопу держит, диагностика показала P0343 - высокий сигнал датчика положения распредвала.

Хрень совсем другая,т.к тема совсем другая и авто из этой темы наверное сгнило за 6 лет.По твоему вопросу если диагностировал ВАГКОМ,то смотри параметры в 7-й группе 2-е поле,если не совпадает с подсказкой ниже поля,то трамплёром выкручивай в параметры подсказки.

Opel astra 2003 1.6 потеряны ключи

Tms370 прочитал

Вопрос можно ли по дампу изготовить транспондер?

Какой стоит транспондер? pcf7935 id 40-правильно определил?

Из оборудования есть гамбит,хитаг,Т300,SBB

Как пошагово изготовить?

Заранее благодарен

По дампу не получится,тип определил правильно, ОР-СОМ привяжет без проблем.Логин в личке.

Опкомом засинхришь б.у. моторник за пару минут, но без логина никак. Тащи его из иммо, там моторолла. Если привезут комплект, то никаких действий не потребуется.

Год переходной,если моторола то иммо 1 и синхрится без логина,если ТМС то иммо 2 и тогда для дальнейших манипуляций логин необходим.Если комплект,то остаётся для приличия прописать ВИН,и Опком со всем справится.

Трабл такого плана - машина сборная солянка, блок ИММО без крышки, идентифицировать не получается. На пульт не реагирует и не заводится. По внешнему виду ИММО - самый первый вариант, на плате два разъема - черный-синий, моторола 0F62J. Пульт ИК но без наклейки внутри, старее, квадратный такой. Вопрос такого плана - есть ли ПИН в этом Иммо? Дампик прилагаю. Буду благодарен за помощь в подсчете если он там есть вообще. Или придется резину ковырять, безиммошный вариант мудрить?

В данном случае если сборная солянка и не реагирует на брелок ,то наверное для того что бы решить проблему будет просче сделать без иммо (отстрелять стриколкой)и отрезать линию иммо.Похоже у вас эбу ТИП 1,пин также возможно вытянуть при помощи той же стрикалки из ЭБУ моторного.Как вариант,если не сборная солянка,проверить работу брелка(возможно пропаять,заменить батарейки), и сделать синхронизацию брелка.Наклейка не обязательна код для трантира может быть нанесён на корпусе брелка.

Спасибо...не правилбно выразился,ивеняйте.

ишу где синхра лежит.

один блок горелый ,хотел скопировать с одного на другой.

увидел Е22В,моторола 11Е20 думал что там но считав дампы появились сомнения..только 2 байтика внизу разные,причем у одного ФФ ФФ,

сомнения привязанные они вообше если да то в чем синхра?

или же эти эти 2 предпоследних байта и нсть синхра и у оригинала она слетела ФФ ФФ

ОР-СОМ делай синхру.

Привет Всем.

Глянте пожалуста фотки,кто нибудь делал такое?

В чем иммо там ( если он есть )

читанул моторолу 11Е20 у одного и другого блока но кажится иммо там нет.

Благодарен за любую инфу

Иммо находится вместе с антеной на замке зажигания,читай моторолку МС68НС05В6.

Вроде понял, она логин 31564 не принимает, подскажите какой еще может быть?

 

PS логин принял с 5 попытки, при чем мультиком, ВАГком так и не пустил.

Смотри где травит,мыльный раствор ,ванишь на соединения и смотри пузыри, всё остальное потом.

Добрый вечер! Приехал оллроад, проблемы в пневме-перекосило. Всю предисторию не знаю. ВАГом посмотрел по блокам- показания пер прав датчика далеко в минусе, проверил датчик-рабочий, посмотрел на подвеску, видно только после ремонта, понятно почему в минусах. Ну думаю, щас адаптиую и все. Вхожу в логин, далее в адаптации, а нет каналов, везде только error. Почитал у дяди Росса, там вроде через закрытые функции, у меня ВАГ не поддерживает. Подскажите как еще можно адаптировать. Спасибо!

Какие постоянные ошибки в блоке?Скорее всего подушка травит или где то утечка,инфу по подвеске вылаживал сдесь : http://www.oktja.ru/forum/topic/92050-мануалы-самообучения-vag/.

Вот ещё

453_T5_2010_Введение.pdf

444_Polo_2010_Введение.pdf

Может эмулятор иммо поможет?

Покажи где купить эмуль для Рено после 2001г.

Много чего интересного: http://volkswagen.msk.ru/?p=page01

Дело в том что ддтшка и кска видит иммо и ецу тоже, всё нормально. А клип не увидел иммо вообще хотя ецу видит.

Светодиод как и раньше быстро мигает.

А за ваши тычки я спасибо не скажу, в них нет направлений по существу к сожалению.

И то что у меня сообщений мало это не значит, что я первый день работаю или халявы ищу.

Если ДДТ видит иммо то и тип ЕСУ сменить может,как это сделать (курим форум)если не курим ,то заходим в иммо и ищем как это сделать,и не шипим на тех кто старается помочь,а сколько у вас сообщений это не главное,главное истина добытая на форуме которая ведёт к решению проблемы.

Давай в мыло кину

Не нужны мне твои кидки,это у меня уже есть,просто не надо оскорблять людей это первый признак слабости.А насчёт ЛАБУСОВ,так там много умных людей как и везде,и не надо считать себя самым умным.