denwerok

А может есть софт, который умеет показывать\править комплектацию? Тут то фактически нуно только тип трансмиссии поправить, и можно лить назад в блок. Был бы самый простой вариант.

Берешь прошивку от механики 2.0, переносишь ключи из той прошивки что у тебя сейчас в эбу и заливаешь в блок) ромик тебе уже рассказал как сделать, а лучше стучись к нему, он в курсе как сделать точнее и фулл скорее всего есть у него))

Обратись к Паулюсу...может поможет.

С Днем рождения!! Удачи и успехов во всем!!

а у меня нет пока котлеты, но есть комбик. Так значит она их не берет, а наоборот валит? разжуйте и мне тоже плиз.

е2 и е3 точно берет, а вот е4 котлетой не пробовал писать. Так что ничего сказать не могу.

Всем привет! Столкнулся впервые с Logan (Euro IV) 1.6 16klp, галетой не получилось ни считать, ни записать блок. Фото блока во вложении. Кто нить встречался с таким блоком? Чем его шить?

Комбик берет их)) я уже в Курске не раз сталкивался с евро 4))) хорошо хоть штатку успел считать, а то бы попал)))))

с днем варенья! От души тебе всего того, что сам себе загадал))

Да он уехал...кажется на 2 недельки, отдохнуть)))

Утеряны оба ключа на Chevrolet Lacetti. Есть сканер ScanDoc и Combilofder.Вместо родного ключа по замку изготовили типа отмычки(зажигание включает).Можно ли ,и ,каким образом запустить двигатель? Вопрос в принципе(авто и более подробная информация будет немного позже).

ну если хорошая отмычка, то все возможно. и иммо или перемкнуть, или без имовую прошку залить(т.е. считать штатку, поправить и обратно залить)

И хорошо знаком с дизелями и имеют соответствующее оборудование для их проверки?

+1 Давно пора сделать именно так!

И будете потом жаловаться, что в соседнем сервисе Пашиными прошивками по 500 рублей шьют и как достал этот демпинг!!!

Ну чё!!! Принимай поздравления от воронежского реального Пацанчика)))) Здоровья, благополучия и понимания в семье....остальное приложится.

romalst, никаких проблем с комбиком не возникнет не с 2.10 не в 2.13.

1. подключаешь к диагнозе

2. запускаешь комбик(во вкладке дополнительно не забудь галочку "исп диагностический метод записи"-кажется так)

3. вкл зажигание.

4. выбираешь прошивку.

5. записать только каллибровки.

6. во вкладке дополнительно есть сброс адаптации.

вот и все. иммо перемыкать нужно на 1.8(мр-140) или на авео 1.4(мр-140)

Леха здоровья тебе!!! И давай там завязывай с больницей!!! :tabjaprotiv:

Не однозначно скажу что ветрина нужна))) она в принципе есть в контакте)))) чуть не доработаная, как руки дойдут так и доделаю))))

Поздравляю!!! Хочу извиниться что не остался на Днюху, как ты сам сказал "работать надо"))))

Короче тебе всего пожелают и так, а я тебе желаю все таки собраться силами и временем и съездить в Питер на экскурсию))) Глядишь чему нить умному научат и покажут!!!! С днем рождения!!!

На Адакте поспрашай!

Походу туда тебе и дорога. :tabjaprotiv:

там стоит бош 7.9.8

ребята нужна помощ, нексия с прошивкой F004JSF0 хотел заменит  на M06KZ0H1 после программировние не заводится 

верни назад,прошивки не взаимозаменяемые...даже если фулл зальешь) она не заведется)

а телефончик моно,,,,всетаки колеги точно не подойдет от 10

946-69-72 (Таёжник (Алексей))

а кто в питере это сделает

Таежник(Алексей)

denwerok А топливные фильтра давно менял? Давление в рампе смотрел? Детонации неспроста начинаются... тем более что если до этого все было Ок. Смотри железо.

Ну ты жжешь))) Различайте плиз сарказм, в плане выявления детонации на 4 скорости

Привет всем ,,, Chevrolet rezzo ,,,на данном авто требуется заменить второй лямбозонд после катализатора,,,вопрос какой жигулевский подойдет,,,

прошей под евро 2)))

абсолют вообще развод на бабки, видел их прошивки, не о чем вообще.

Кто-то же крутил прошивки на эти машины. Савар кажется, или мне кажется)

Или СТАРом в "адаптациях двигателя" или читай двигатель - выкладывай дамп. Тут народ хвастался, что могут "поправить" по дампу. Может кто и откликнется.

Нее, мне координаты людей дать которые помогут и пусть человек едет туда где умеют и помогут.