Перейти к содержанию

denwerok

Expert
  • Постов

    1265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные denwerok

  1. Вот проблема в том, что проконтролировать нельзя, кто присылает Павлу прошивку, т.е. неизвестно какой ценник он зарядил клиенту. А так сколько не стоило оборудование, нужно еще правильно крутить уметь))))

  2. а то надо на шипы перелезать -зиму обещали)

    Какие шипы, липуха рулит?))) Или ты переживаешь что у тебя снег чистить не будут?))))

  3. да не это печально, а другое. есть загрузчик гораздо дешевле.

    наши пг надо продавать срочно )))

    ржу нимагу, хотя плакать надо )))

    Оскар, дешевость может боком выйти. Я повером работаю и не очку, что контрольная сумма не сойдется, либо еще что нить.

    У меня был случай когда, прошил форда, а он троит и ругается на контрольку, так с бубном плясали я, Паша и Дик. Глядя на глаза клиента, понимал что тот уже мысленно попрощался с авто.

    Тем более, я уже отбил свой повергейт.

    А с чего вы взяли что стоимость репрога упадет?? Как были Пашины прошивки по 6 и 8, так и останутся.

  4. Для того что б прошить через BSL распиновку подключения этого блока на столе ни кто не подкинет?

    Фото блока во вложении.

    Делается комбиком, как 797(со вскрытием), т.е. 104 на массу и вперед. Для подключения используем разъем для тазиков, для бошиков(уточнение)
  5. Вот у меня пару случаев было:

    1. Приехал акцент. Подцепляюсь, смотрю ошибка по первому дк горит, смотрю параметры и действительно показания дк на месте. Визуально глянул проводку вроде целая. Говорю ДК1 под замену. Он, понял. Прошил, уехал. Проходит неделя, звонит мне и говорит:

    - "хочу вернуть назад", на что я, - "почему?"

    - "я заехал на диагностику чтобы проверить дк1 еще раз и мне мастер сказал, что он не видит ошибок по дк1 и что виновата прошивка, и нужно ее вернуть на сток."

    - я и ответил "можешь передать этому диагносту, что он даун и что работа дк1 не проверяется наличием ошибок!!! И сказал, что все верну назад, только потом на тюнинг прошивать не буду"

    - "ок, я подумаю".

    Проходит 2 дня, он мне звонит и говорит, что заезжал к другому спецу и тот приговорил дк1 к замене. И дико извинялся.

     

    2. Похож как этот:

    Курск, Нексия 1.6_16кл, смотрю сканматиком все норм) Заливаю Пашину прошивку и отпускаю с миром. Проходит неделя, он мне звонит и говорит, что появилась детонация и что он ездил в сервис, мастер послушал и сказал, что раннее зажигание и что виновата прошивка, НО можно попробовать что-то там поменять(не помню что) и посмотреть, как будет.

    У меня, нервный тик начался, отвечаю Как можно определить неисправность на слух?!! Он - не знаю, но это самый крутой диагност в Курске и к нему очередь за 3 дня и приезжают круть какие машины. Я ему, говорю езжай к другому спецу, он-рогом уперся и говорит это все прошивка!!!

    Оконцовка, поехал все-таки к другому спецу, то 2 свечи под замену и вся детонация прошла. И причем очень часто сталкиваюсь с не профессионализмом курских диагностов, некоторые из которых присутствуют на окте и такие чудеса творят, шо волосы дыбом.

  6. В сервис звонил, мужик прокатился,подтвердил,что это детонация и сказал что дело в прошивке.Раннее зажигание.Посиму вопрос, это настраивается или нет?Под диагностикой понимается подключение компьютера и сканирование на ошибки?

    1. Как засношали эти псевдо диагносты, которые выдают диагноз, что виновата прошивка, прокатившись на авто и послушав как оно работает!! Бежать нужно от таких дебилов!!!

    2. Я сам езжу на спектре, она же шума и никаких проблем не возникало с прошивкой.

    3. Как выше мой коллега сказал, не ошибки, а комплекс. Т.е. ищите спеца, который сделает комплексную диагностику и найдет причину не исправности.

     

    КОСЯКИ ПО ЖЕЛЕЗУ ПРОШИВКА НЕ ИСПРАВЛЯЕТ!!

×
×
  • Создать...