Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Oleg1818
-
-
..А диагностику проводили? Что она говорит, надо хоть знать в какую сторону копать. И может начать с питаний внутри блока.Распиновки у меня нет ) Машины под рукой тоже, Ставить на неё и смотреть на какие пины приходит питание нет возможности К сожалению Диагностика не скажет номинал резистора или наименование диода или транзистора . ..если есть хотябы распиновка этого блока буду благодарен
Дело в том что плата приклеена к теплопроводящему основанию ..и посмотреть состояние дорожек на той стороне и проследить, что куда идёт чтобы примерно набросать схемку совсем непросто....отпаивать разьём ..отклеивать плату..плата тонкая, гнётся ((
В принципе визуально видно, что сгорели скорее всего несколько диодов пару транзисторов , номинал диодов потятен и без схемы, полярность если покумекать тоже .Транзистор, ключевой элемент ..приходим к заключению что схема нафиг не нужна...и чиним как раньше в совке .."МЕтодом научного тыка"
-
Приветствую All
В кратце.. ЭБУ сгорел в результате шаманских действий со стартером..по всей видимости по цепи управления включением стартера подали 12 вольт :DEVIL
vin WDB6743181k277498 двигатель 904906
Выгорело напрочь несколько элементов
Нужна либо схема либо часть схемы
Буду рад любой информации...на разборках хозяин найти такой блок не может..поэтому нужно попытаться его восстановить
Прилагаю фото для опознания блока со стороны деталей и со стороны разьёмов
-
lexhukcha11 Спасибо! Там нашёл ПДФку на аналогичный 5-дисковый чейнджер
-
Приветствую All
Магнитола с Honda имеет встроенный шестидисковый CD ченджер. По базе это Alpine http://www.codedradio.info/?i=bn&st=39050-sea-g210-m1
Механика сбита по причине проворота шестерён....(рассинхронизация) ..Нужно либо фото меток в правильном положении, либо сервисную инфу по этому механизму фото механизма для ознакомления, какой ченджер стоит прилагаю
Интуативно разобраться не получается(..возможно не хватает какой нибудь пружинки..аппарат до меня был в ремонте
С уважением Oleg
-
Sergey47
Спасибо! Кажется оно самое
-
Приветствую All
Сабжик очень нужно , а также схему подключения
С уважением Oleg
-
Очень похоже, что второго питания нет. Какой там разьём? Как подключаешь?
-
Я конечно не знаю какой там именно дисплей, но скорее всего Резистивный сенсорный экран для этого вообже не нужны какие либо алгоритмы определения координат, даже если предположить, что там электростатический сенсорный экран или акустический, то алгоритм обработки будет заложен в какойнибудь микросхему-драйвер дисплея идущюю в комплекте с матрицей...такчто не думаю что апендецит лечится перепрошивкой
Удачи
-
[Я так думаю, что паяльником нужно калибровать
-
НА выключенной магнитоле жмёшь кнопку FUNC несколько секунд, должно появится меню, там и меняешь
-
звуковой проц SAA7706H\210\N
с АМ не получилось (моно и обрезает ВЧ )
есть ли какое нибудь решение?
Стандартно делаю так C АМ беру только сигнал на включение , а звук коммутирую либо по FM либо по ченжеру либо по CD либо по магнитофону
с уважением Oleg
-
Приветствую !
есть suzukivitara2.0 H20A 98-го.
коротнул диод в клапане ХХ, далее похоже в ЭБУ вылетел ключ Т8 полевик K1288. Вычислен следующим образом: без нагрузки на разъеме клапана 12, при подключении рабочего клапана напруга падает до 0,3В. Двигатель на подключение-отключение клапана не реагирует и ХХ не работает нормально. Схема подключения полевика: +12 - клапан - нога D - нога S - резисторы в параллели пару Ом (целые) - корпус(-12). Нога G - очевидно управление. Возможна ли замена на IRF540, т.к. оригинала ключа нет, ближайшего аналога IRL530N тоже нету.
Судя по тому как ты описал эту схему +12 вольт подаётся на одну ножку клапана с другой ножки идёт на транзистор так? при включение на одном конце появляется 0,а на другом остаётся +12 то это нормальная работа ключа/ Если пропадает +12 то это ненормальное +12 или клапан закорочен.
-
Сгорела зараза
Стоит в AUDI A3 2006 г. в блоке управления электро системой авто, управляет противотуманными фонарями.
Вопрос: может быть еще где нибудь ее замечали? Купить новую проблема. Торгаши автоэлектронщиков обижают
Курить даташит ...паять аналог. Микросхема ничего сложного из себя не представляет
-
Во первых неправильно написал текст ошибки ..во вторых проблема в заслонке, а точнее в датчике положения что и указывает(Throttle actuator control, range performance problem) датчик либо вне диаппазона либо характеристика изменилась
-
Если нет возможности поднять плату. то делай навесным монтажом тем более менять только 2 тр. Используй выводы сгоревших транзисторов поломав их корпуса
-
Стань осцилом по шинам обмена ...возможно флюс некачественный или спирт весь выпили вода одна ...и 240 не многовато ли ? плата не потекла?
-
Добрый денёк всем.
Ребят помогите опознатьсей аппарат, сказали вроди маздовский?
есть ли у него видеовход, если есть как его активировать?
На три темы вниз http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...view=getnewpost
очень похоже
-
Или тупо замкнуть коллектор с эммитером и посмотреть, что изменилось
-
среди символов нет символов CD, и дело то в том что она включается сразу при подаче питания, раскручивает диск и появляется эта надпись и на нажатие кнопки опен не реагирует и на остальные кнопки тоже в том числе и кнопка включения, может куда еще плюсик подать, у кого есть распиновка по питанию? дайте пожалуйста, что-то в инете не нашел
Возможно она спутник (японский(((0) найти не может, если конечно антенна GPS подключенна
-
ВВ провода имеют распределённое сопротивление по всей длине меряется Ом на метр обьяснять не надо для чего?...из твоего поста непонятно о каком сопротивлении ты говоришь?
-
Со старого блока память перепаять?
-
-
Service manuals, schematics, documentation, programs, electronics, hobby .... НАХАЛЯВУ
-
В Nakamichi MB75 MB100 очень похожая стоит
Карина Е-нет 5в с ЭБУ
в По иномаркам
Опубликовано
Подал бы принудительно через резистор на базу, стабилитроном на 5.1 ограничил , Если бы мотор ожил, то и про микросхему можно и забыть..Конечно если это единственная проблема с этим блоком..может там ещё есть какие симптомы? Чинил я один такой похожий правда с 4E-FE, там драйвер катушки клапана холостого хода был пробит, тоже 5 вольт садило