dj23

заз-сенс 2008 года.на холостых обороты очень сильно скачут.чуть открываеш дросель всё норм.а на ходу бывают виснут.пробовал менять рег холостого без изминений,

Компрессия какая?Потом остальное.

компрессия 14,давление топлива 3,5.ацп дмрв при включеном зажигании 0.996.,

доброго времени суток!у меня ваз21124 блок управления *январь 7.2*.подскажите пожалуйста нету резвости у машины,форсы промыл,катушки и свечи в норме,катализатор пробитый.за ранние благодарен!

полюбому в блоке вода

а что с временем впраска

но до разборки всё же в норме.это происходит только после того как снял поставил

доброго времени суток!вопрос в следующем,почему когда после снятия гидрокомпенсаторов и установки их на место,начинаетса на холодную стучёк одного или нескольких.а при прогреве всё стихает?

доброго времени суток.такая проблемка на форде фокусе 1,2001 года.когда бензина меньше 1/4 бака насос перестаёт давать давление.и холостые плавают от 1000 до 1500,если кто может помогите

Так при заводке - какая температура у мотора?

А зазоры клапанов отрегулированы?

при заводке температура 90.А клапана отрегулированны

но чудес то не бывает!

что за прошивка стоит?

блок подменить не пробовал?

сделай сброс ЭБУ и глянь параметры

p.s. долго писал

прошивка незнаю какая.менять непробовал.потомучто пока нечем

а неможет блок управления парить мозги,уж больно все подозрения на него

Разумеется так и будет..в смысле время впрыска при "большем" потреблении воздуха.

Я бы метки проверил..бывает что шпонку срезает.

А так проверить на подсосы, дроссельный узел и адсорбер.

я уже всю голову сломал

Разумеется так и будет..в смысле время впрыска при "большем" потреблении воздуха.

Я бы метки проверил..бывает что шпонку срезает.

А так проверить на подсосы, дроссельный узел и адсорбер.

сто процентов всё в норме

АЦП ДПДЗ должно быть в пределах 0,39-0,51 примерно.

ясно.но почему время впрыска и расход воздуха такой большой?

подсоса точно нету,компресия 12 во всех

точно нету и компресия во всех 12

Дроссельный узел чистый? АЦП ДПДЗ сколько?

дросель чистый,ацп дпдз несмотрел.а сколько должно быть?угол открытия дпдз в норме

если правильно понял 12-14 кг.-это показания ДМРВ?

это много для 8кл двигателя.

время впрыска 5 мсек. тоже многовато.

ищите подсос воздуха.

компрессия сколько???

подсоса точно нету,компресия 12 во всех

доброго всем времени суток!Помогите разобратса с такой проблеммой,ваз2115 проблемма с холостыми при заводке блок я7.2,перепробовал всё,заменил регулятор тоже самое.воздух показывает 12-14.время впрыска 4-5,ворсы мыл у,з.ставлю новый дмрв ацп внорме ,но таже ерунда

может раннее зажигание?

там инжектор стоит,а причём тут зажигание?

Глушитель конечно проверить надо В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, но если не развивает обороты, значит мало топлива.

Ведь на холостых то работает нормально, а как в нагрузку так и захлебывается.

Думаю что надо заменить БН. Да и еще хотел спросить, газ не стоит.

А еще можно заменить датчик коленвала.

причём тут датчик к.в,проверь давление в топливной рампе.должно быть 3

доброго всем времени суток!помогите разабратса.тойота карина 92 года на гарячию плохо заводитса.зимой отлично.давление насоса во время завода нормально,

Ну,вообще, существуют прошивки устанавливаемые заводом-изготовителем автомобиля ( так называемые серийные или "стоковые"). А есть прошивки устанавливаемые на машины людей, которым серийные по каким либо причинам ( динамика,расход и т.д.) не нравятся и они хотят эти причины устранить. Это тюнинговые прошивки.

Вопрос:

1) Какие именно ищутся?

2) Интерес чисто академический?( по работе или для себя)

желательно и те и те.мне для работы

Как клещами! Дык, опять же, серийные или творчество?

я непнял

Ну, конкретней бы, какие блоки? ГАЗ,ВАЗ,Мерседес,Альфа-Ромео? Серийные или на самолёты с этими названиями?

ваз.газ

подскажите где взять прошивки под разные блоки