алексей_1

Что залить правильнее в место - XAQS-? XAQD или XAQF .

Всем привет. Немного поздновато но ладно. Хотел сказать всем спасибо откликнувшимся. Авто в итоге прошит сажевый отключен плюс тюн. Что касается турбины - чел. уехал ее лечить в другой город.(поскольку опыта по ним нет) Тему можно закрывать.

нет

Складчину. Все равно когда то все откроется. А деньги нужно сразу поднимать.

Могу ли заменить эту прошивку - GED-7A6CFS5-5000 M98C441D 14901001 026120184 этой - GED-736CFS2-5000 M98C441E 14901001 026120184 CEED.

МКПП.

Фото блока.

Да. Посоветуйте подходящее оборудование для дизелей.

С Вами я согласен. Но и не помешает научится правильно это дело выявлять. СФ. его разрезать или смогу так проткнуть?

Ну если один в низу который на СФ. То верхний не уверен. Где его искать? После турбины на трубе-?

Сканер Диагун. Диференциальный датчик всегда показывает ноли думаю что СФ. забит. Температурный всегда показывает одно значение хоть СФ.холодный. 127 градусов. достану разъем из под пола прозвоню датчик. Какое сопротивление должно быть? (припаиваться не к чему)

После как полазил по авто:

1. Регенерация: Прогрел. запустил. поднялись обороты до 2000 об/м. через 12мин.. обороты снизились подождал 10 мин. ничего не произошло выключил. может я чего не догнал может сканер не доделал. 2. Осмотрел датчик деференциального давления: Снял разъем получил ошибку. стер вроде живой. 3. Осмотрел сажевый: Короткая трубка похоже была забита сажей продул . Длинная продувалась. Трубки ели открутил. 4. Что касается датчика температуры на СФ.: Открутить не смог. Провод один поврежден. Изоляция протерлась об защитный кронштейн на котором крепится сам провод. На самом входе в датчик. Хотя медяха не порвана вся но окислена в этом месте. И качается середина датчика. Походу ему конец. 5. Турбина: Сильно лазить по ней не стал поскольку не доступна. Снял резиновый патрубок с алюминиевой трубы которая проходит под воздуха ном идущая от компрессора. На внутренней полости имеется масло. Вопрос масло вообще быть не должно ? 6.Уровень масла в двигателе стабильный.

Ок. потом можно просто его отпустить по кататься ?

Ок. Я так и делал приподнялись обороты подождал 10 мин. дальше побоялся. Сколько времени должна проходить эта процедура примерно ?

Кстати ошибки теже и моргание чека. Самое интересное что чел. доволен этому маленькому улучшению и готов кастрировать авто.(прошто и вычитал в инете).

Всем привет. С ново я. Приезжал мой клиентос: говорит авто поехал получше после регенерации после чего он и пропал. Но тока в городе. А на трасе также туго. (10 минут). От сюда вопрос. Разъясните мне как правильно этот процесс проводить? Сколько времени или сканер сам это дело остановит? На что нужно обратить внимание? научите. Выше перечисленные указания мне пока не предоставилось выполнить! что я сделаю позже. Пока позвольте доделать регенерацию.

Какой проц у Denso? Чтоб ориентироваться с загрузчиком.

Сегодня пока одна ошибка P0299. При осмотре повреждений не нашел.

Скин.

Думаю мы к этому придем (удалению). У меня сканер диагун. С датчиком поработаю. Датчик осмотрю.

На счет сажевого я тоже подумал из-за последних двух ошибок. По поводу наддува думаю надо разбираться.

Собственно сами ошибки. Подскажите с чего начать? Что означает недостаток наддува турбокомпрессора?

Спасибо!

Авто прошил.