slonenok1980

можно несколько иначе подойти к делу.. вариант 1 вырезать его програмно и физически вариант2 инструкция по востановлению Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр. Теперь об условии проведения регенерации: Сбрасываем ошибки. Температура масла должна быть не менее 70 градусов (7 группа, второе поле), скорость движения не менее 20 км/ч. Оптимально фильтр прожигается на 2000об/мин на 4 или 5 передаче. Едем в таком режиме, входим в "Кодирование II" логин 20016или 10016 , 21295 тем самым искуственно запускаем регенерацию, и наблюдаем за степенью забитости фильтра (75 группа, третье поле) и за статусом регенерации (69 группа, четвёртое поле). Если всё гуд, заполненость фильтра потихоньку должна уменьшаться, и кода достигнет меньше 10% и статус регенерации будет"00000000" то регенерация прошла успешно. если заполнение сажевого фильтра больше 90 и его поменяли, нада задать нулевое значение забитости фильтра, делается это в адаптациях, в 12 канале вписываем 0000, и сохраняем .

приобрел сей девайс.. но сразу не заработало тест база проходит все ..ок(пермычку поставил) омега куплена с рук(софт от куерры) при чтении флеши какждый раз считывается по разному.. в омеге новенький куда копать незнаю.. игрался пол дня нервы иссякли играюсь с 27с512 тест.bmp

НИЧЕГО СЛОЖНОГО вот то что тебе надо выпаить флешь омега и вперед

прожиг делается из калькулятора фап.. замена или обслуживание.. тоже иногда теряю это меню.. далее по списку.

бси просто так не помрет.для начала как говорили толковая диагностика надо.мож датчик дождя глюканул.если таковой имеется